周世杰:规范汽车出口秩序促进可持续发展(4)
2009年08月11日 17:25中国汽车工业信息网 】 【打印已有评论0

在这儿我要讲,星期五我参加了国内10个大的集团老总的座谈会,大家对当前的经济分析也有这样一种说法,当然不一定对,我是比较认同他们的说法。当前的金融风暴带来的经济形势的变化大概是4个阶段。第一个阶段是虚拟经济泡沫的破裂,这个大家都感受到了特别是投资机构、金融机构包括银行。第二个阶段就是会影响到我们实体经济,实体经济本来是两头挤压我们的实体经济,同时由于资金市场的紧缩,我们消费者市场的不振,使得我们实体经济本身的销售受到了影响。所以第二个阶段应该是我们实体经济受到了影响。但是在不同的国家,虚拟经济和实体经济虽然影响的阶段性和时间不一致,也是错开了。

第三个阶段我也比较认同这个阶段,在一定程度上,各个国家一定会出现贸易保护抬头这种趋势,这是必然的。不管是欧美,还是日韩,包括我们中国自己在内,一定是保护自己的企业先恢复起来,我们的市场先恢复起来,然后再然WTO,这种情况下,我们觉得这三个阶段是会出现的。

第四个阶段就是经济恢复走向正常,走向市场经济原来的状态。那么刚才谈到国际金融经济的危机带来的影响,我们还认识到,当前国内的政策环境也已经明显的改善,近期已经出台了一些立好的政策。那么国务院最近第四季度经济工作会议推出了宏观的经济政策,尽快出台有针对性的措施,来保持经济平稳快速的增长。最近可能还要出台一些扩大内需,刺激汽车产品消费的一些相关政策。我们觉得在这种情况下,应该说我们既是要求看到我们的困难,同时也要看到我们有发展的机遇。

那作为国务院主管进出口的部长,我们和产业司在当前这个严峻的形势下,我想我们也应该更加注重多用市场的手段,少用行政的手段,多促进,少管制,多服务,少审批,转变我们依法行政的关键,创新我们的思维和认识,让我们的企业在市场经济当前的情况下,能够真正成为市场经济过程中的主人。我想这也是我们做大做强作为政府层面我们要认真去做好的方面。

同志们、在此我想呼吁汽车企业界,大家要增强信心,抓住金融危机带来的机遇,引进技术和人才,增强自主创新的能力,积极实施走出去的战略,力争在这次全球经济危机调整过程当中,抓住机会,增强实力,在我们大家共同的努力下,加快使我国从汽车生产大国向汽车制造强国迈进的步伐,谢谢大家。

注:本文补发自2008年11月11日

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作者: 编辑: buyh

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