1961年周恩来曾险遭致命车祸
2009年08月31日 17:54 】 【打印共有评论0

1961年周恩来曾险遭致命车祸

1961年周恩来曾险遭致命车祸

从60年代始,凡属大的活动,周恩来总是要求使用国产车。身为党中央副主席,国务院总理。按规定,他的外出有严格的安全保卫制度。外出路线、所经路口,住地及重点防备地区等等,有一整套安全规定。一般行动,头天就做好了计划,几点几分到何地,几点几分经何路口或经何路线,事先和警卫部门打招呼。出动时,前驱车,后卫车都要到位。而周恩来对此很反感,多次反对,甚至严厉警告不许前呼后拥跟随他。

“浪费,没有必要嘛!”周恩来朝警卫秘书挥着手说:“你去跟他们讲,我不要这一套。像这样还怎么接近群众?吓也吓跑了,影响很不好嘛!并不是每次外出都有外宾等候,可你们每次都要搞这种前呼后拥。有重大国事活动搞,这还可以;我去看个朋友你们也搞这种做法就很笨,缺少灵活性。我在重庆时做过这方面工作,不同的环境、不同的对象、不同的活动要有不同的措施和方法。比如我去看望民主人士,我去人民群众中间了解情况,你们这样前呼后拥是什么影响?”

周恩来在某些活动中,明确警告不许警卫车跟随。一般情况下只有警卫秘书何谦和卫士[综述 图片 论坛]高振普随他乘主车外出,警卫车虽然被严令不许跟随,但为了安全,还是悄悄地隐蔽跟随。周恩来是非常机敏的,警卫车隐蔽,仍然要被总理从汽车反光镜中发现。“你们不要搞这种‘盯稍’,我在重庆常被跟踪,有经验,你们瞒不过我。”总理又气又烦又无奈,“说过了你们就该执行,为什么还要悄悄跟着?浪费么,没有必要。”警卫人员听着,不急于反驳,但也不说“改正”。毕竟他们有他们的制度要求。

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作者: 编辑: buyh

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