私人买新能源汽车还没补贴
河南财经学院教授史璞说,在丹麦哥本哈根全球气候大会上,电动汽车成了一道亮丽的风景线[综述 图片 论坛],以电动汽车为代表的新能源汽车,必将取代传统的燃油汽车,这是客观发展规律,也是低碳经济的要求。
从全球范围看,汽车巨头已计划在2011年批量生产纯电动汽车,并投放市场。发达国家还相继出台了一系列鼓励政策。
中国年初出台的《汽车产业调整和振兴规划》也提出,要以新能源汽车为突破口,到2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。
今年年初,财政部、科技部发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点的通知》,确定了北京、上海、重庆等13个试点城市的名单,将在这些城市的公交、出租车等领域推广使用节能与新能源汽车。
随后,财政部、科技部又发出了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,明确了中央财政将对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助。其中,纯电动汽车补助标准为6万元/辆,燃料电池汽车补助标准更是高达25万元/辆。
令人遗憾的是,作为中国第一人口大省的河南,却无一城市入选新能源试点城市。
史璞说,我国新能源补贴仍侧重于商业用车和集团采购用车,而私人购车方面很少,未来优惠政策惠及面扩大,这是企业和国民的共同期待。
河南期待抓住电动汽车机遇
在传统汽车制造上失去先机的河南省,正期待着抓住电动汽车这一历史机遇。
媒体报道,河南省也正在制定和研究相关的政策。而市场嗅觉灵敏的河南企业,则把目光聚焦到电动汽车的核心部件——电机系统。郑飞公司宣传部门负责人安向琦透露,电动汽车核心部件是电机系统,成本占整车成本的三分之二。12月10日,郑飞公司电动汽车系统项目奠基工程在郑州航空港举行,该项目整体投资200亿元,建设用地645亩,被省发展改革委列为重点发展项目。
安向琦说,郑飞公司的这个项目重点在电机系统,就全国来说,郑飞公司的电机研发水平是全国第一,郑飞的理想是做电动汽车领域的英特尔。
史璞说,一台计算机,核心部件是芯片,垄断了芯片的英特尔,攫取了行业的大部分利润,郑飞公司的眼光可谓精准。
令电动汽车驾驶人员担心的是,遍布城乡的加油站,可以为燃油汽车提供持续不断的动力支持,电动汽车如何解决补充电力问题?在中石油、中石化垄断加油站的背景下,能否建成遍布城乡的充电网络?
史璞认为,国家电网已经表态,要为电动汽车建充电网络,在利益驱动下,这不是问题。但是,是否会遭遇中石油、中石化等巨头的阻击则要看进一步的发展。
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作者:
奚春山
编辑:
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