王传福牵手奔驰

与吉利同样奋斗在国际化道路上的自主品牌还有比亚迪。作为民营汽车企业的代表，吉利与比亚迪不可避免地被拿来比较，两者的企业领导人李书福与王传福也被戏称做自主品牌的“双福”。

2009年比亚迪全年共销售44.85万辆、连续5年实现销量的100%增长。吉利同样业绩猛增，2009年营业收入达到140.69亿元，同比增长228%。

在此基础上，李书福和王传福在企业后续发展思路上殊途同归。3月28日，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权以及相关的资产包括知识产权。而在两个月后的5月27日，比亚迪与戴姆勒正式签署合资协议，为中国市场开发电动车及相关传动系统、电池和零部件。

近期，吉利沃尔沃在中国新工厂的选址成为业界关注的热点。而比亚迪则把建厂的主意打到了海外。5月份，比亚迪宣布将在美国加州洛杉矶市中心建立其北美总部，以便在北美设计和销售新能源汽车。

吉利与比亚迪一个走上了并购扩张之路，相似的发展路径和两位性格各异的企业领导人，令业界百般猜想—李书福暗斗王传福，究竟谁更能代表中国自主品牌车企的发展趋势，并能保持强劲后力？

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