分分合合几时休？

【汽车企业之间的并购整合在传言和事实之间不断升级】

今年5月，中国长安汽 车与法国PSA集团签署了战略合作意向书，双方将以1:1的股权比成立合资企业，法国PSA历经多年的时间在华寻求第二家合作伙伴，终于取得了初步进展。

一边是长安即将迎娶又一房新娘，一边是长安的后院闹分家。长安与福特马自达成立的长安福特马自达未来将分为两个合资公司，长安将分别与福特和马自达建立平 等的关系，这就好像马自达作为福特的陪嫁丫鬟，在经过一番斗争后，终于要上位了。

2009年，在国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》 中，明确提出了培育“产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团”，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。兼 并重组无疑是近年来国家汽车产业发展的主导方向，汽车企业之间的整合重组势在必行。

汽车企业之间的并购整合就在传言和事实之间不断升级， 广汽与长丰、中航与长安已经顺利完成重组，近日又传出长安可能收购“小金龙”，随后还将陆续有多家企业走上重组并购的道路。下一个被整合的是哪个企业？

【点评】

中国现在大大小小的汽车企业有上百家，相互之间的竞争造成很多不必要的资源浪费。长远来看，产品不能达到一定规模的企业终将被市 场淘汰，整合是势在必行的，至于何时整合，就是涉及到政治、经济、社会学等等诸多学科的复杂问题了。

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