人才

汽车人海外回流

近年来，与以往人才纷纷涌往国外的潮流相反，开始有大批中国的汽车人才回流，反哺国内的汽车行业。国内日趋良好的就业环境，包括鼓励创新的行业氛围、求贤若渴的企业文化、优厚的薪金待遇都成为吸引海归人士的砝码。人才，是行业发展最核心的动力，优质人才的回归，真正为中国汽车未来的发展种下了希望。

“在国外，我们只能担任整个行业链条中的一个角色，但是回到国内却能受到重用，更加能够施展拳脚。”记者采访过的一位海归人士坦言。

近些年，吉利集团就吸引了大批的海归人士，其大量吸收行业精英的动作近段时间来备受业界广泛关注。作为一个农民企业家创办的民营企业，吉利在夹缝中求得生存，靠低质低价的产品和家族式企业的管理起家。随着企业的逐渐发展壮大，吉利已经转为一个标准的股份制企业，而人才问题也成为吉利董事长李书福一直在努力突破的瓶颈。在吉利收购沃尔沃项目展开后，一批海归人才聚集到吉利，比如，袁小林、张芃、沈晖、童志远等。袁小林是国际并购专家，曾在英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目，任外交官多年；张芃则曾在香港南华集团、西班牙新世纪公司、壳牌集团以及BP集团担任要职；沈晖曾就任TXU集团的中国首席代表、博格华纳集团中国区总裁、菲亚特动力科技公司中国区总裁；童志远曾是北京奔驰董事、高级执行副总裁，后又出任北汽控股总工程师、华泰汽车总裁等职。

而除了吉利以外，奇瑞、华晨等一批国内企业也通过各种途径邀请到高级人才鼎力相助。而这些人才所带来的跨国公司管理经验、技术经验，势必成为未来中国汽车业发展的强大动力。

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