凤凰网汽车讯 日前，有消息人士透露，刚刚完成收购长丰汽车的广州汽车集团并未停止兼并重组的步伐，反而加入到重组福汽的行列，与北汽控股展开竞争。针对这一事件凤凰网特连线汽车业内专家贾新光。

汽车业内专家贾新光（资料图）

贾新光认为，上世纪90年代政府大力扶持三大集团的产业政策，客观上强化了三大集团兼并其他汽车企业的权利，国内车企的重组多数成为“父母之命，媒妁之言”，因此造成了如今国内汽车行业兼并重组成少败多的现象。

之后重组兼并又往往变成一类趋势，强势一方不考虑合作方的权益，弱势一方则在被兼并后失去发展规划，财务、人事上的独立性。

贾新光强调，无论是谁与谁之间的重组，谁与谁之间的兼并，兼并重组双方，一定要在市场战略层面具备很强的互补性，并规划双方将来的发展前景，真正实现双赢。

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