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7月17日，东风柳州汽车销售公司总经理姚利文做客凤凰网汽车《轩辕道》节目。
凤凰网汽车：现在我们从整个经销商来看，我们的网络是不是已经布满了全国各地，大概有多少？
姚利文：现在网络我们一共有120多家，应该说这个网络不算很密，也不算很少。
凤凰网汽车：居中的。
姚利文：比较居中。因为整个渠道的设计或者网络的设计，它一定要根据它的市场容量，它的整个进行完整的布局。我们主要是根据几个方面，一个是讲究整个市场的容量，该布多少网，一年的规划，现实的销量是多少。
凤凰网汽车：我们今年的规划是多少？
姚利文：我们今年规划整个是4万台，MPV[综述 图片 论坛]加景逸[综述 图片 论坛]。
凤凰网汽车：4万台。
姚利文：对。
凤凰网汽车：那按照您的计算，我们应该有多少经销商属于是合理？
姚利文：我们觉得应该150家左右比较合理。
凤凰网汽车：也就是到年底之前还有30家？
姚利文：对。
凤凰网汽车：我们现在来看，包括国家提出汽车下乡政策之后，好多厂商都开始说我们要进军三四级的城市，你在三四级城市有没有这方面的计划？
姚利文：随着现在市场的发展，尤其三四级城市的发展。应该整个发展速度是比较惊人的，尤其是已经下城到了有些县、有些乡镇，不少企业也在这个方面在下功夫。我们在开发这样的市场里面，第一个看到它的前景，虽然目前的量不是很大，但发展速度很快，尤其增长速度很快，这是未来的一块市场。
另外一个方面，我们要与之配套是我们的服务要下城，我们的服务营销动作要下城，我们主要的网络要下城。关键一点，未来我们的客户，我们所有的相配套的，无论市场推广也好，网络销售也好，都必须要下城。同时也要加大二三线市场宣传推广的力度，让我们广大用户接受这样的产品。
凤凰网汽车：您刚刚提到我们整个销售政策要下城，销售网络要下城，“城”到什么样的程度，您觉得是OK的？
姚利文：我觉得我们现在要分为几部，第一部是省份中心城市，像我们北京、上海、广州、深圳等等这些一线城市。第二个是二线城市，以比如说成都包括天津、长春等等这些二线城市。另外一块是三线城市，三线城市是指一些地市，比如说中国的北强县或者北强市，第四个就是北强县，这个北强县比较少，县份里面主要集中在江浙一带，比较发达的。另一个方面是一般在一些城市里面，比如说在长春、通化、吉林、延边这三个是最主要的，我把它列为三类或者四类城市，等等这就是我们的一个梯度，叫做梯度开发。
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