中秋来临，它带给我们的除了亲人欢会、长假连休，还有着更多的对社会生活的影响，甚至能从中观照出我们的国民性。《日本新华侨报》9月21日发表题为《北京“大堵车”与节前“大公关”》的文章，从一个方面作出独特的解读，主要内容如下：

北京交通连日“疯堵”，不久前的一天市区拥堵路段多达140条，打破历史纪录，京城媒体称之为“惊天大堵车”。

北京成为“首堵”早已不是新闻，但此次拥堵却是北京2008年奥运会后实行机动车限行以来，最为严重的持续性“疯堵”，其惨景超过今年年初因大雪造成的拥堵状况。此尴尬局面仅仅是“一场小雨击瘫一座北京城”吗？

北京市交管部门分析拥堵原因时似有“难言之隐”。据称是“‘两节’临近，全市道路交通呈现了节日交通的趋势，降雨天又等于火上浇油。”何谓“节日交通”？相关解释是“节前购物、聚会及送礼等出行量增多”。

尽管北京交管部门没有把话说透，但了解实情的京城出租车司机直言不讳：“过节了，是请客送礼的时候了，堵车也正常，但今年有点儿邪乎。”自上周开始，北京交通已出现全天候的拥堵趋势。

每遇节日，“礼尚往来”已成中国风尚[综述 图片 论坛]，而作为首都的北京则“全国来公关”，庞大的政府权力系统各部门以及重要媒体、科研单位等都成为“公关对象”。这几年中秋国庆“双节”，是各大公司、机构“公关行动日”，各家都制定了“维护计划”，请吃请喝，敬送礼物，“维护”感情和关系。一些外地政府、企业还直接开车进京“跑部前进”，排队送礼，有的则委托公关公司代行，或者雇请快递公司投送礼品，演绎了一场“公关大战”、“送礼大赛”，交通不堪重负。有道是：“双节送礼，热了公关，火了快递，忙了收发(室)，乐了官员，瘫了路面”。

传统的中秋正在演绎成为集中的“送礼节”和“公款消费节”。由于传统习惯，中秋送礼“名正言顺，人之常情”。那些手握权力和资源的部门和要员成为“被公关”的重点，也不再是吃喝送月饼那么简单，而含有更深的意味和预期。

中秋公关送礼、商务送礼之风，推动助了礼品市场价格年年攀升，刺激了各种购物卡、礼品卡节节创新，“不怕贵，越贵越有人买。”阳澄湖大闸蟹，近年成为北京流行的“中秋佳品”，大街小巷到处可见“阳澄湖”店铺，最高价格的礼盒达3000多元。有的单位还从产地“空运”到京，直送“关系”单位。阳澄湖大闸蟹从上海热到京城，成了中秋公关场上的奢侈礼品和享受尊品。

每个重要节日，中国大陆几乎都发布“禁礼令”，制止公务员参与请吃活动和接受馈赠，但请客送礼之风依然强劲不衰。虽然市场经济和商业交往需要一定的应酬和公关，但相比一些经济发达的国家，同样节日送礼，人家就显得“低调”、“抠门”。日本公司基本都是“小额礼品”，意思意思，没有像中国这样“大规模、高价位、大手笔”，也没有引来交通大拥堵。

从某种程度上说，愈演愈烈、豪华铺张的“节日大公关”，也是对中国大陆党政机关和公权部门廉洁建设的一种威胁，对社会风气的一个冲击，助长了奢侈浪费之风的蔓延。

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