寻找平衡点
前丰田汽车会计师横井博文曾说：“渡边捷昭是一个‘过渡CEO’，在丰田章男能够接手之
前主持工作。时机成熟时，渡边捷昭很容易被取代。”
2009年6月23日，丰田汽车在北京召开了定期股东大会，董事会对公司新董事进行了选任，正式宣布前副社长丰田章男被任命为新一任社长，前社长渡边捷昭升任为副会长。到了必须反思的时候了。71年来，这家汽车公司首次面临亏损，这让家族第四代长孙丰田章男浮出水面，日本媒体用“大政奉还”形容这次交班。对52岁的丰田章男来说，没有什么比在这个时刻接班更具挑战性的了。
丰田章男被看作是带领丰田汽车走出困境的最佳人选。这位从丰田最基层干起的丰田家族人员，也许更能理解精益的核心，即丰田应该为消费者提供可靠耐用的汽车消费品，而作为这个核心的灵魂，产品质量控制无疑的是最重要的元素[综述 图片 论坛]。一个谁都明白的道理是，质量是品牌的支撑点。
在2008年底的广州车展上，丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总裁野崎松寿表示，面对眼前的困境，丰田要“回归基本”。
但是目前来看，丰田似乎还是崇尚营销至上。而在丰田营销的三板斧中，首先让丰田颇为自得的，恰恰就是丰田的品牌号召力。只是在层出不穷的召回事件中，这一丰田用漫长时间积累出来的最为优厚的资源，已经被浪费殆尽。
在长期的公关宣传中，燃油经济性即性价比也是丰田强调的核心要素，但是这一要素在丰田身上，却并未得到坚决的贯彻和实施。在中国汽车市场发生变化的时候，丰田的当家产品卡罗拉[综述 图片 论坛]却还在一味强调自己的性价比，只是这个性价比，在马自达6“A级[综述 图片 论坛]车+一万元=B级车”的广告宣传中，成为了一个笑谈。
而与此相对应的是，性价比这个词用在韩系车身上，似乎更为恰当。市场也用数字响亮的回应了丰田，什么叫性价比。伊兰特[综述 图片 论坛]加悦动[综述 图片 论坛]的黄金组合，把卡罗拉加花冠[综述 图片 论坛]的组合远远的抛在了后面。
贾新光对《汽车观察》特约记者表示，卡罗拉的问题只有一个，定价过高。这样丰田产品在美国市场最突出的优势，在中国市场根本没有显现。也许原因只有一个，中国的消费者好忽悠。
但美国消费者显然不好忽悠，不知是不是巧合，韩系车的强劲表现，不仅仅在中国，在对于丰田最为重要的美国市场，他们依然表现抢眼。在北美所有汽车厂商度日如年的时候，韩系车在美国不断蚕食原本属于丰田的份额，法宝只有一个：性价比。当然，前提是产品质量可靠。这或许让丰田有些无奈，自己最擅长的空间，已经不知不觉在自己遗忘的过程中，被后来者学到了精髓。
只能在数字上去忽悠了，丰田营销三板斧最后一板斧便是数字营销游戏。5月，受大环境影响，主流乘用车生产企业销售形势一片火爆，很多企业都超额完成了预期的目标，但没有一家企业公开调高自己的销售目标，而全线产品下滑的丰田却早早的站了出来，宣布调高销售目标，其中一汽丰田的年度销售目标由38万辆调高至40万辆。
也许是“狼来了”的故事太过俗套了，所有的人对于丰田这个举动都心照不宣。媒体的评论更是一针见血：丰田想通过提高预期销售数字来制造产品热销的假象，从而迷惑消费者去购买其产品。
对于丰田来说，品牌优势在层出不穷的召回事件中不断丧失，性价比的优势被韩系车取代，数字营销不再有效，问题的根源又在哪里？
贾新光的评论很经典，“丰田说他们要回到原点，但是没人知道原点是什么，除了他们自己。”
丰田章男一再强调，丰田要回归精益本身。但是对于一个追求利润的企业来说，如何在规模与精益这种模式之间找到平衡，显然更为重要。
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作者：
宋涛
编辑：
zhangjn |
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