今年对奥迪汽车来讲意义重大:在迎来100岁生日的同时,奥迪在中国市场也走到了第10个年头。面对今年国内车市出乎意料的旺销,货源供不应求也同样困扰着一汽奥迪。一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张效军告诉记者,一汽奥迪已经将年初制订的12万辆产销目标调高,且不会造成库存压力。
张晓军:是的,奥迪在长春又建了一个新的总装车间,是奥迪在全球最先进的工厂,相信不用多久就会投产。这个工厂理论上讲可以生产奥迪所有车型,现在计划生产的是奥迪A4L[综述 图片 论坛]和Q5[综述 图片 论坛]。
张晓军:包括国产和进口在内,今年前7个月奥迪一共销售了79390辆车,同比增长14.9%。其中A6L[综述 图片 论坛]销售了55233辆,同比增长12.3%。目前,A6在中国的销量还达不到在欧盟国家的销量水平,不过我估计过不了多久就能超过。
张晓军:两个原因都有。奥迪品牌在2004年引进了上一代A6的2.5TDI型号,虽然只销售了一年多时间,仍卖了1627辆。5年以后,我们把A6L2.7TDI引进来,一方面是为了让A6L系列在中国的产品线更加完善,同时也看到柴油车在中国还是有自己的市场。上一代奥迪A6L2.5TDI在中国遇到的问题主要有三个方面:一是油品问题,二是加油方便性,三是噪音。现在来看2.7TDI在这几方面都有明显改善。
张晓军:目前投放的A6L2.7TDI是国产奥迪A6L的一款产品,会作为产品系列长期销售。至于销量,这需要看市场的具体情况,我们内部有一个估计。
张晓军:今年的市场情况和年初相比发生了翻天覆地的变化,1月份奥迪品牌是负增长,2月份持平,3月份是正的,紧接着七八月份有14%的增长。总的来说今年的市场保持了高增速,这样一来我们必然要提高销量目标。
张晓军:目标数量不小,但不便透露。我们不太担心年底会有库存,因为市场增长率会保持在一个相对平稳的水平。我预期今年下半年,市场会保持比较好的增长势头。
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作者:
高巍
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