在仰融和王晓麟的官司达成和解后，有媒体爆出仰融已将“用于促进和移民相关的国际投资之方法和体系”向美国国家专利局申请了专利。

如果专利申请成功，其他人则不能模仿其利用美国EB-5移民投资进行造车的模式。这意味着，尽管在一定意义上仰融输掉了这场官司，但仍未放弃通过申请金融工具专利的手段阻碍王晓麟方造车计划。

盖世汽车网就此联系了王晓麟美国混合动力公司（HAC）常务副总唐轶，他表示，公司并没有收到美国国家专利局的通知，对于仰融先生方面的举动也无法置评。

但是唐表示，根据美国混合动力公司高层管理在美国金融领域的专业经验，还未曾听说过金融工具的创新要求申请专利。因为金融工具的生命力恰恰在于其大众流通性。否则美国的投资银行将握有大量的专利。更重要的是，美国作为移民国家，EB5法规对美国经济发展的作用在于吸引投资者并创造就业机会， 是美国移民政策法规的重要组成部分。

另外，他还表示美国混合动力公司的EB5融资方式和建厂计划早已经被美国移民局批准，正在处理投资移民的申请，并且所提交的移民申请均已获得批准。

而关于美联社披露的美国混合动力公司的德国引擎合作伙伴是Meta Motoren-und Engine-Tecknik GmbH一事，王晓麟方表示，除此之外，他们与欧洲众多的技术伙伴都有直接的沟通，并会在适当的时候向媒体公布本公司技术方面的进展。至于仰融方所称的德国合作发动机公司是否是同一家，王晓麟方并未置评。

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