德国工人的薪资福利属排名世界最高，欧宝业绩下降带来亏损，因此通用关闭欧宝后就不用背负这些压力。

失：彻底失去欧洲

通用关闭欧宝后所带来的后果很明显，工厂关闭后员工失业，欧宝工会反对是必然，同时美国政府还得罪了诸多国家，尤其是德国。关闭欧宝在政治上不可行，不符合奥巴马政府的外交政策。

最重要的是，通用已经把萨博卖出，欧宝已经成为通用在欧洲唯一的公司。如果关闭欧宝就等于关闭了整个欧洲市场的大门。如此断臂之痛，是通用可以忍受的吗？

选择四：通用不卖欧宝，继续经营

得：保留了中级车技术，保留了在欧洲市场复兴的希望

通用继续经营欧宝，将会保留中级车产品的研发技术，而欧宝作为通用仅有的拥有良好中级车平台的子公司（北美主要以大型和皮卡、SUV为主），一旦失去，通用的产品线布局将大受影响。以通用中国为例，目前上海通用的主打车型新君威[综述 图片 论坛]新君越[综述 图片 论坛]，均系欧宝车型，如果欧宝不卖，通用在中国市将会有源源不断的车型资源供给。

因此，不卖欧宝，继续经营将是通用最理想的结果。

失：继续背负亏损带来的资金压力

理想归理想，现实归现实，想保留欧宝，不见得一定能留得住。

毕竟形势比人强，通用不卖欧宝，即维持现状，将继续承受亏损压力，虽然上半年欧洲车市特别是德国市场，大有转好之势，但是随着政府以旧换新政策效果的减退，失业率低位徘徊，下半年乃至未来两三年的市场形势很难说，背负着欧宝这个包袱，通用那沉重的步伐又能坚持多久呢？

不过从目前的情况来看，通用似乎选择这样一种策略，边拖边看，如果情况实在太糟糕，出卖欧宝，如果情况转好，就选择不卖。

“拖”这一字诀，实在是深得太极之精妙！

（文章来源：盖世汽车网）