这一大幅下滑主要归因于不好的消费环境以及政府资助的促销措施的结束。同样，意大利的汽车销售也遭遇15.6%的跌幅。而英国政府的促销措施尽管已于上月结束，但还是实现了11.5%的销售增长。而法国1.9%的增长幅度则明显低于上月13%的增长速度。

3、亚洲市场中国、印度汽车销量增幅最大

在亚洲市场，今年以来最为汽车业界期待的指标来自中国和印度。4月份印度市场汽车销量同比增长39.5%，创下近十年来最大增幅。预计今年这一增长趋势还将持续下去。市场销售的增长点主要来自小型轿车市场，该部分销量占据超过70%的总销售额。印度车企马鲁蒂铃木的国内销售量同比增长22.12%，而韩国现代汽车和印度塔塔汽车集团的印度市场销量增长也分别高达28.15%和76.41%。但是印度汽车行业需要克服原材料成本的增加对利润的侵蚀，同时还要面对可能影响消费者购买欲的高利率所带来的影响。

作为全球最大的汽车市场中国， 4月份国内市场汽车销量增长33.2%，相比今年第一季度的71.78%的增长率，呈现下降趋势。中国汽车工业协会预测，2010年中国市场全年销售量将达到1，500万辆，同比增长幅度在10%左右。

日本也成功地跟上汽车业复苏的浪潮，4月份除微型车外，日本市场轿车，卡车和巴士的销量增长34%达到22.21万辆。不包括雷克萨斯品牌在内，丰田汽车销量同比增长50%，继续稳坐最大的汽车制造商的交椅。而日产和本田的销售量分别增长31%和13%。日本汽车业在过去数月呈现复苏的局面很大程度归功于政府的折扣和税务减免政策，预计这一增长还将在本财年持续下去。

总体看，汽车行业目前处于复苏状态，但要实现全球汽车产业完全恢复还需要较长时间。