激进的电动车发展计划涵盖BEV、HEV、PHEV三个方面

越过EcoBoost技术，面向未来，福特已将目光瞄准新能源的中期解决方案———电动车领域。

福特汽车公司执行董事长比尔·福特认为，目前全球汽车产业正处在“经济、能源、环境”这三个重大全球性问题的交叉点上。能够脱颖而出的企业不仅需要解决这些问题，而且其生产的汽车还必须令人兴奋，充满驾驶乐趣，同时不能损失性能。

基于这种指导原则，福特去年公布了一项激进的车辆电气化战略，该战略涉及三种类型的电动汽车：纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(H EV )、插电式混合动力汽车(PH EV )。这几乎是目前最全面的电动车发展计划，目前多数厂商往往主攻一种或两种电动车技术。2009年2月，福特还曾以其在先进动力电池和电动汽车开发方面的工作获得密歇根5500万美元的税收激励。

对于福特汽车的电动车战略为什么没有像其他汽车公司一样有所侧重时，福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官葛致诺解释说，“我们认为没有哪一种解决方案可以单独应对全球共同面临的所有挑战，这也是为什么我们同时对3种技术进行研发的原因。”

不久前，福特公布了未来3年的电动车推进计划，福特要将五款电动汽车和混合动力汽车推向市场。其中主要包括，2010年，要推出福特全顺Connect电动商用货车；2011年推出福克斯[综述 图片 论坛][综述 图片 论坛]电动车；2012年推出下一代基于福特全球中级车平台打造的混合动力车以及插电式混合动力车。

福特高层透露，2012年福特汽车的新能源技术将覆盖旗下10%至30%的车型，两年内新能源汽车销量超过200万辆。

与此同时，福特已在与电池供应商、电力公司和政府合作，旨在开发、测试和验证电动汽车的运输性能，以加速这项技术的商业化。去年8月，福特汽车还宣布将为其插电式混合动力车开发一套智能的“汽车到电网”的沟通与控制系统。这套系统将能与美国的电力网络进行直接“交流”。