凤凰网汽车讯 据外电报道，2011款雪佛兰Volt购买者将不会得到加利福尼亚州的3000美元补贴，而丰田普锐斯[综述 图片 论坛]插电式混合动力车却可以获得一定补贴。

通用致力证明2011款Volt符合加州的超低尾气排放标准。为了获得3000美元补贴，通用需要满足加利福尼亚空气资源管理局(Air Resources Board)的认证。通用表示，雪佛兰Volt在2012年之前能够达到加州严格的环保标准。

据彭博报道，此次雪佛兰Volt的认证在一定程度上是失败的，因为在不使用汽油发动机的情况下，雪佛兰Volt比混合动力版的普锐斯行驶更长的里程。目前， 雪佛兰Volt与本田思域[综述 图片 论坛](Civic)紧凑型轿车及部分中型轿车雅阁[综述 图片 论坛](ACC[综述 图片 论坛]ord)拥有相同的节能评级。

加州空气资源管理局负责人凯迪(Elise Keddie)在接受采访时表示，于各大汽车生产商满足我们对于车辆排量及环保性的要求是一大挑战。”为了得到该部门的认证，车辆的电池使用年限必须达到10年，行驶里程15万公里。而2011版雪佛兰Volt的电池使用年限为8年，行驶里程10万公里。

日产新闻发言人布罗克曼(Brian Brockman)在一封电子邮件中表示，12月上市的聆风[综述 图片 论坛]LEAF[综述 图片 论坛]纯电动车的电池使用年限8年，行驶里程10万公里，但却可以获得加州3000美元补贴。

雪佛兰Volt业务的负责人波萨瓦兹(Tony Posawatz)在本周三接受采访时表示，尽管无法获得加州的补贴，但Volt的购买者仍然能够获得美国联邦政府提供的7500美元补贴。

相关报道：

非纯电力驱动? 雪佛兰Volt遭遇“谎言门”

外媒：通用谎称Volt为电动车

给通用VOLT算笔账

雪佛兰Volt沃蓝达量产版登陆中国