凤凰网汽车讯 7月23日，广汽本田第九届售后服务技术技能竞赛总决赛在广州广汽本田长盛店举行。会后，凤凰网汽车就目前网友关心的歌诗图[综述 图片 论坛]国产及混合动力车型引进等问题对话广汽本田副总经理郁俊。

广汽本田副总经理 郁俊

凤凰网汽车：目前，各大车企上半年的销售成绩都已出炉，您如何评价广汽本田的销售成绩？

郁俊：整体市场我们也知道，上半年中国汽车市场的增长大概在50%左右，但是呈现一个先高后低的增长情况，一月份的增长是27%左右，二月份已20%左右，有一些汽车商家采取大幅度下降来提升市场份额的措施，广汽本田还坚持我们要维护我们的品牌价值跟商品价值，赢得客户的信赖，所以我们坚持不卷入“价格战”。

中国汽车市场今年上半年的总体销量是达到了900万台，全年预计达到1700万台，广汽本田也会继续努力，我们非常有信心达到我们38.6万台的目标。大家也知道广汽本田目前的两个工厂的产能是36万台，我们在超出产能的基础上，通过挖掘潜力，同时通过安排加班来达到产能，更好地满足消费者的需要。

凤凰网汽车：对于下半年车市的整体表现，您是如何预期的？

郁俊：关于对下半年车市的预测，刚才前面也说了一下，上半年的增长是在47-50%左右，全年我们预测下半年应该是一个平稳的增长，所以全年的增长率我们预测在25%左右，下半年的增长会放缓。

凤凰网汽车：我们可到歌诗图最近频频亮相各大车展，感觉离我们越来越近了，能否介绍下它的引进进展？

郁俊：歌诗图是广汽本田将年将导入市场的新车型，也是广汽本田成立12年以来首次导入C型车的市场，兼具轿跑车的外观跟车配性，也具备豪华车的舒适型，我们觉得它的跨界的性质将得到消费者的喜爱。这个车型预计几个月后会上市，对喜爱广汽本田产品的消费者来说，为他们又提供了新的选择。我们也有信心，把这个车打造车C级车里面或者是跨界车里面一款非常不错的车型。广汽本田的准备工作正有条不紊地进行，接下来也会有媒体的说明会、试驾会。

凤凰网汽车：能否透露广汽本田对着这款车的希望有多少？比如销量的数字？

郁俊：我们的目标还不方便透露。

凤凰网汽车：近日从本田的日本本部传来消息，本田在之前是以小排量混合动力为主，现在将往大排量方向延伸，那么雅阁[综述 图片 论坛]是广本最主力的车型，这种延伸会不会涉及到广本的雅阁？本田日本方面有没有就此同广汽本田进行沟通？

郁俊：本田在车展的时候已经发布了，将会有两款混合动力的车型发布了。具体是两个车型分别导入哪个厂家，近期也会向社会公布。将来小排量车向大排量车转化，我们在09年也成立了中国汽车行业第一家由合资企业全资设立的公司，同时我们第一款自主品牌的车——理念，也会在今年年底跟大家见面。我们也会朝着混合动力和电动车方向进行车型的研究。

凤凰网汽车：您刚才提到我们的自主品牌理念，那是否我们也考虑过在自主品牌下推出类似于歌诗图的cross或者轿跑车型？

郁俊：这些我们目前都有过考虑，我们会根据市场的需求进行调查，然后拿出受市场欢迎的产品。但是目前，我们的自主品牌建设仍然在初始阶段，所以要把这些考虑转化为实际可能还需要一些时间。

凤凰网汽车：本田已经举办了九届广汽本田的技术技能大赛，本届大赛上我们发现在各地的分站赛包括今天的总决赛，有许多各地消协的一些领导参与进来。对这些消协的领导来谈到技术技能竞赛，我们的初衷和意义是什么？

郁俊：作为广汽本田来说，我们一直期望通过向用户提供超出他们期待的产品和服务，赢得他们的信赖和满意，广汽本田一直是朝着这样的目标持续努力，作为消费者协会来说，他们很重要的工作是维护消费者的权益，同时在发生消费者跟厂家的纠纷的时候，可以保护消费者的权益，可以在消费者和厂家之间起到协调和桥梁的作用。我们跟消费者协会的出发点都是一致的，就是怎么样让消费者享受更好的产品和服务，就是基于这一点，所以我们这一次在全国举办的售后服务技术技能竞赛的时候，我们都邀请消协的领导来参与我们的活动，感受我们为提升服务水平做出的努力，同时消协的主任委员都作为我们的评委，感受我们这次竞赛的严谨性和公正性，我觉得通过这样的交流，可以在今后跟消协共同努力，保障消费者权益方面可以发挥更好的作用。

(图/文 采访组 鲍家翔)

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