华菱汽车计划在“十二五”期间投资50亿元，完成年产10万辆重卡、5万辆重型专用车及关键零部件扩大产能的建设项目。“十二五”末，要实现销售收入500亿元，利税50亿元。
记者感受最深的一件事
一汽解放不忘“抢份额”
在参加一汽解放公司2011年度商务大会时，记者发现，无论在会场悬挂的横幅上，还是在大会主题报告中，包括在公司主要负责人参加的媒体见面会上，记者看到、听到最多的词汇，就是“夯基础、抢份额”。
这个词汇记者并不陌生，在一汽解放2010年度商务大会上，企业强调的重点，也是“夯基础、抢份额”。不过，本次大会更强调“抢份额”。为什么连续两年工作重点都放在“抢份额”上?该企业销售公司总经理张兵说：“过去我们追求的市场目标重在销量。现在，营销体系要从销量目标导向转变为市场份额目标导向。”他解释说，市场占有率是反映一个企业在行业中所占地位的重要指标。销量增长，但市场份额下降，不能说明企业在行业中拥有强大竞争力。
这番话，让记者感受很深。追求市场份额目标，表明企业要的是货真价实的市场地位，而不是漂亮的销量数字。中国汽车工业“长子”的雄心显露无遗。张 冰
听东风公司副总经理童东城讲“家史”
在东风商用车2011年度商务大会上，有人问：“十二五”期间，东风商用车凭什么走向亚洲?东风汽车公司副总经理童东城的答语中有一段是“家史”，我认为颇有说服力。
童东城说：“企业发展过程经历了三个大的阶段。第一阶段是完全计划经济阶段，当时东风只是作为一个生产厂家，人、财、物、自主权都没有。第二阶段是从上世纪80年代开始一直到本世纪初。第三阶段是合资之后至今。可以通过几件事情看一下我们的发展模式。第一件：东风卡车是完全由中国人自主开发的卡车。第二件：在改革开放初期，东风公司第一个搞企业联合体，整合了8家工厂，用我们的技术满足8家整车企业生产。在汽车行业里，东风是第一个驰名商标。今天我们再看，东风汽车是第一个全面合资的企业。这样一步步走来，开阔了我们的视野，壮大了我们的事业。有今天这样的规模，我们认为是水到渠成的事情。东风公司一路走过来，就是凭着东风人肯思考、敢于‘吃螃蟹’和艰苦奋斗的精神。”秦淑文
听北奔重汽总经理王世宏纵情放歌
酒喝到酣畅之处，主要还是因为业绩好、蓝图绘就、心情舒畅。在北奔重汽商务大会召开期间举办的晚宴上，当着上千名参会者的面，总经理王世宏即兴登台，放声唱了两首草原歌曲。他的歌唱得那么好，几近专业水准。作为一个大型整车企业的老总，有这等歌喉，从业20年来，我还是头一回碰见。不仅歌声动人，那时王世宏的性情表露得也很真切，给我留下深刻印象。
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