2010年第三季度中国汽车行业景气监测报告(5)_汽车

2010年第三季度中国汽车行业景气监测报告(5)

2010年10月26日 11:02新华信【大中小】【打印】共有评论0条

从长期趋势来看，随着二三线市场的发展、消费环境的改善、购买力的提高，新兴区域市场成为企业利润新的增长点，必将为中国汽车产业带来新的发展机遇，消费者对于汽车的购买能力将会明显提升，将有更多的人群加入汽车消费的行列。对于北京、上海、广州等一线城市来说，不少家庭已经进入更新换代或购置第二辆车的阶段，换购高峰已经来临。随着城市化进程的不断加快，广大的二、三线城市的刚性需求已强势激增，江苏、浙江等地的二线甚至三线地区的购买力近几年有了加速提升的趋势。在未来相当长的时期内，这两个方向的需求，将强势推动我国汽车市场快速增长。

四、汽车行业相关政策建议

汽车作为一种价高值大的耐用消费品，其对经济的强大拉动力是功不可没的。中国居民自身的消费特性和潜力，决定了未来几年，汽车将会继续充当经济增长的第一引擎。为此，建议政府及相关部门制定相应的政策措施，进一步刺激居民消费需求，促进汽车消费，拉动内需增长。

一要创造条件营造汽车消费的良好氛围。这是一项既针对当前又兼顾长远的重要战略举措。国际上通常用车价和人均GDP的关系来推测轿车进入家庭的时期。目前我国不少居民的收入水平已经达到经济型轿车的平均价格，从经济基础上看轿车进入家庭的时机已经成熟。为此，要把鼓励汽车消费展作为一项长期战略，以经济发展为保障，以消费环境改善为条件，继续稳定和扩大汽车消费需求，积极培育汽车消费市场，完善社会保障体系，改革税收政策，加强基础设施建设，在养车、规划、交通、市场、金融制度、政策等多方面进行综合考虑，出台配套措施，力促汽车消费的发展与成熟。

二要加快城市规划布局调整。目前的城市规划设计明显滞后，还不能适应汽车大量进入家庭生活的要求。要在大到地区城镇规划，中到道路交通体系建设、商业中心等功能区布局，小到社区规划建设等多方面体现适度超前的思想，充分考虑汽车消费的发展前景，提高城市发展的容量，扩展城市发展的空间，为汽车消费的普及提供外部条件。在道路交通上，要继续加快城市干线公路的建设与改造，加大快速路建设力度，进一步推进城市交通体系立体化，解决道路交通拥堵、卡口路段多等行车难问题。在配套设施建设上，要从新建项目设计和规划上下手，提高建设项目、特别是新建住宅区的配建停车场标准。改造和完善现有配套设施，在主要商业中心地带增建一批停车场，改善用车环境，方便有车一族的出行和消费。

三要积极扶持二手车市场。发展二手车市场是汽车消费进入成熟期的标志。建立二手车市场公共信息服务平台，支持二手车交易市场技术改造，加强二手车市场建设，规范优化交易环境，形成多层次梯度发展的汽车消费体系，满足不同层次购车需求，使低收入的人拥有低价的二手轿车，高收入的人可以经常更换和使用新轿车，既可以促进轿车的循环使用，也可以活跃汽车消费市场。同时加快老旧汽车报废更新，鼓励有条件的地区集中建立报废汽车拆解中心，支持有条件的回收拆解企业技术改造，引导有条件的汽车生产企业通过参股、并购回收拆解企业等方式开展报废汽车回收、拆解业务。