2010年三季度，汽车行业继续保持较平稳增长态势，汽车行业运行的主要指标均有较好表现。汽车行业景气指数表现如下特点：一、2010年三季度，行业景气指数仍处于高位运行区间，与上季度相比略有下降；二、汽车行业利润等经济指标增速放缓，产销增速趋于合理；三、新车销售价格有所下降，汽车企业产成品资金占用增速再次上升，库存压力加大。四、企业家与经销商对三季度汽车市场运行状况基本满意，信心指数止跌回升，对未来汽车市场信心增强。

一、汽车行业综合景气状况

反映汽车行业总体景气状况的景气指标和景气图主要是汽车行业景气指数、汽车行业预警指数、汽车行业预警灯号图。

1. 行业景气指数：高位回调

2010年三季度，汽车行业景气指数为104.8(2001年增长水平=100)，与上季度相比下降0.9点，景气指数继上季度的小幅回落后呈继续回落趋势，但仍处于高位运行区间。构成汽车行业景气指数的6个指标：汽车行业固定资产投资和从业人员数两项指标有所上升，汽车行业利润总额、汽车销量、汽车行业税金总额和汽车及零件出口等四项指标与上季度相比增速均有不同程度下降。

受去年三季度市场基数较高的影响，今年三季度市场景气程度略显不足。通过对汽车行业的景气状况、产销趋势及行业效益分析认为，三季度汽车制造业生产经营状况持续向好。一是宏观经济面向好，居民收入增加，购买力增强，新增消费需求持续增长，为汽车行业的发展奠定了坚实的基础；二是随着城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也带动了汽车市场的增长，成为持续推动汽车快速发展的后续动力；三是汽车行业利好政策依然延续，节能与新能源汽车补贴新政的推出进一步刺激了汽车市场。

从短期发展趋势看，目前政策对汽车市场的带动效应已有所减弱。今年年底，购置税减征、汽车下乡、以旧换新等政策有可能退出，将刺激消费者在年底突击购车，预计四季度汽车市场将继续延续第三季度稳步增长的态势。

图一：汽车行业景气指数

2. 预警指数：向下调整仍处黄灯区

2010年三季度，反映汽车行业运行所处冷热程度的汽车行业预警指数为126.7，与上季度相比下降6.6点，终结了一年多以来的连续向上势头，但仍呈“偏热”状态。汽车行业利润总额和税金总额灯号由“红”转“黄”，使得汽车行业的预警指数逐步远离“黄灯区”与“红灯区”边界。

图二：汽车行业预警指数