2010年年度销量大大超过了业界在年初给出的保守预测，但由于影响中国汽车市场发展的诸多不确定因素仍然存在，对于2011年业界依旧谨慎预言。根据目前的主流预测观点，明年中国汽车市场整体增幅将维持在10%~20%区间。

吉利集团副总裁刘金良

——2011年中国车市全年增速预计在10%左右

刘金良表示，2011年的中国车市不会再有2009年那样的爆发式增长，也肯定达不到2010年的增长量。因为2009年的增长是由一系列宏观刺激政策所引发，2010年则是其惯性的延续，所以2011年市场应该会“休息”一下，预计会有10%的增长。但是刘金良同时表示，小排量车预计仍会有超过15%的增长。

一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军

——2011年中国高档车市场增幅在30%以上

正在被传将升迁的张晓军相对上述多位人士而言，对2011年的车市抱以乐观的预期，认为明年高档车市场的增幅在30%以上。在他看来，采取拍牌等方式限制消费者买车的现象不会普遍发生，有调研资料表明，绝大部分的消费者不会因为拥堵而放弃买车。而且，政府正在想办法，道路、高速公路以及停车设施都在修建中。因此，他认为就中国现在的情况来看，问题在于交通这一块怎么管理。(注：以上预测观点均来自媒体公开报道)

未来十年内，中国汽车市场仍将保持较为稳定的发展势头，是目前业内普遍达成一致的看法，其中，小排量和中高档车市场的发展仍将成为市场整体较快增长的主要驱动力。此外，鉴于政府极力推动，新能源汽车在2020年市场份额有望占到汽车市场年度销量的15%，则将成为中国汽车市场另一大增长极。作为业内专业的汽车资讯提供商，盖世汽车网也将在即将到来的2011年继续以严谨的报道态度持续关注中国汽车产业成长过程中的点滴进步。