林耿民专栏:广州车展编写车市新篇章

2012年11月27日 10:54 来源:凤凰汽车 作者:林耿民 0人参与 0条评论

第十届广州车展在业界期待中开演,这不单是车企们年度的总结和规划,也见证了华南车市从无到有、由弱到强的发展历程。今年车市随着广州“限购令”、市场环境不景气等影响,广州车展又一次受到业界人士质疑和看空。风雨同行,广州车展作为华南车市风向标——在低迷车市中再次扬帆起航。

林耿民专栏:广州车展编写车市新篇章

参展人气PK限购政策 华南车市底子厚

今年受限购政策和车市环境不景气的影响下,华南车市产销量出现明显下滑,城市交通与车市发展的矛盾再次推到风口浪尖上,2013年车市是触底反弹还是软着陆一直是业界博弈的话题,但从车展庞大参展人气来看,消费购买力依然很强大。

据组委会统计,首日参展入场观众近4.6万名,人气依然旺盛,其中豪华车展馆更是人潮涌动。也让各大车企高层对未来市场信心十足,并预测明年汽车市场将保持5%至10%的增幅,华南车市依旧保持着较高活力。

定位清晰 日系车企全面“反攻”中国车市

广州车展作为日系车的“主场”,受今年车市不景气和中日政治关系事件影响,产销量出现下滑。数据显示,10月份,日系车共销售9.89万辆,环比下降38.33%,同比下降59.41%,市场占有率也比上年同期下降了12.34个百分点。业界人士分析日系车企将会失去广州车展的主导地位,并抛出日系放弃参展的悲观论。

事实胜于雄辩,日系车企在广州车展依然表现抢眼,丰田日产本田作为日系车企标杆,全面“反攻”中国车市。

丰田品牌推出全新丰田86跑车和全新花冠车型,与新能源为代表的混合动力普锐斯、电动车、混合动力凯美瑞等车型出击。丰田中国本部长大西弘在车展中表示:“越是困难的时候,越要爱中国。”广汽丰田和一汽丰田的中方代表冯(丰)、田总结合成中国丰田大家庭,将开启丰田在华事业发展的新时代。“云动计划”和新能源车普及将是发展的重点。

东风日产向消费者发布“品质无忧承诺”:自即日起,消费者在东风日产全国各专营店购买nissan品牌(不含进口车)和启辰品牌新车,在特定的品质问题范围内,均可享受7天包换,用真诚服务和品质来赢得市场。

广汽本田执行副总姚一鸣对明年车市充满信心:在今年这个特殊的大环境下,广汽本田更需要通过车展把自己的声音传播出来。

美系、欧系品牌携参展车型数量创举

随着欧洲市场持续低迷,宝马奔驰大众路虎捷豹等欧系品牌纷纷高调亮相广州车展,宣布对中国市场的决心和重视度。

梅赛德斯奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰smart、AMG三大品牌共36款车型,包括首次亮相中国的F 125! 概念车、全新SL级敞篷跑车和全新G 63 AMG越野之王等主力车型,规模再次创举。

捷豹路虎发布了近50年来首款双门双座跑车“F-TYPE”,以及路虎树立顶级豪华全能型汽车新标杆的“全新一代揽胜“,捷豹路虎中国总裁高博,通过广州车展,以豪华阵容传递对中国市场的信心,以及为中国消费者提供最新产品和最先进技术的坚定承诺。

美系品牌方面,凯迪拉克展台推出CTS-V Coupe和全尺寸豪华SUV凯雷德Hybrid,其中,CTS-V Coupe搭载6.2L LSA V8机械增压发动机,其最大输出功率可达556马力,超强的动力让这款高性能轿车的百公里加速仅为3.9秒。被誉为美系品牌的“神车“。

脚踏实地 自主品牌乘势追击

自主品牌以前在车展中一直扮演着“尴尬者”的位置,技术上无亮点、车型上抄袭、软件技术上靠“拿来主义”等等,往往成为车展中的陪衬品。但今年不难发现,自主品牌还是苦练“内功”,通过与车企间的合资和技术领域的合作,在发动机和技术领域都得到全面发展。让人感觉自主品牌“长大了”。

广汽乘用车在车展上推出1.8T发动机,将装配在现有的GS5车型上,开启自主品牌“T“时代。据了解,该发动机采用菲亚特的最新技术,由供应商博格华纳调校,输出功率达130KW,同时配合i-4WD智能适时四驱系统,能够全面提升整车的加速性能,其性价比达到豪华车级别。

上汽集团荣威350MG5两款车型的智能语音云驾驶系统——第二代iVoka全面升级。从两年前上汽的inkaNet首次为汽车注入互联生活的时代基因,与安吉星、G-book客户服务端有的一拼。

奇瑞汽车“创 变未来”的参展主题下,与奇瑞展现未来造车理念的@ANT(小蚂蚁)概念车并重的核心展品,“新风云2”的首度亮相成为奇瑞最大亮点。其与路虎的合作更是让对手不敢轻视。

本届车展最大的亮点是新能源技术,随着国家对新能源政策的完善和新能源汽车补贴政策出台,车企们对新能源技术的研发不再是“雷声大雨点小”的观望态度。在广州车展上,新能源车型是车企们今年必修的“课程”,这低调而扎实的新能源布局宣告新时代的到来。

有近二十年油电混合双擎动力技术研发历史的丰田,今年混合动力车型的销量首次突破100万辆大关,累计销量已经突破460万辆。丰田方面表示,丰田的目标是未来节能新能源车型在丰田整体销售中至少占20%的份额。

大众汽车以“Think Blue·创未来”为参展主题,主打节能环保的节能减排汽车技术“蓝驱技术”,并在本次车展上首度亮相了帕萨特蓝驱、迈腾蓝驱、速腾蓝驱等一系列环保车型。

相关专题:广州车展

[责任编辑:liujm]
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