而在国内，仅收购新潮实业一家就需要10亿元，如果收购四家，资金之大不言而喻。此外，一旦国内工厂开工，资金数目同样以亿元为单位。

中投顾问新能源行业研究员李胜茂指出，被仰融团队寄予厚望的移民融资计划进展不顺，使得其不得不另觅他径，收购新潮实业可能就是仰融的补救措施。他认为，如果仰融后续操作得当，新潮实业这个壳资源将会发挥极大的融资功能，也许会成为仰融造车的“钱袋子”。

“仰融造车项目必须尽快启动，否则就会面临越来越大的困难”，李胜茂指出，随着近来国内新能源汽车扶持政策进入了密集出台期，国内外汽车企业在政策利好的引导下，纷纷加快了其在中国市场量产和上市销售新能源汽车的步伐，如果仰融团队不能踏准这个节拍，未来后进者的角色会使其面临非常大的进入门槛。“目前，我们的工地规划和汽车设计已经完成70%，后面开始建厂和订购设备都要大量资金”，王川涛告诉记者，一期启动必须融得5亿美元以上才行，否则将耽误动工。

推手蒋会成

在仰融对新潮实业的收购中，北京首泰以及隐藏在其背后的蒋会成是关键环节。

根据公告显示，北京首泰成立于2006年，注册资本3030万元，是一家投资管理企业，主要从事项目投资、投资管理、投资咨询业务，其大股东为海南康桥实业投资有限公司，持有北京首泰99%的股份，而自然人林士泉则持有海南康桥100%的股份。

工商资料显示，在此之前，海南康桥的股东结构为林士泉投资1800万，占股权的60%，海南同捷投资有限公司持股40%，但后来突击转让股权给了林士泉。而海南同捷的资料显示其注册资本2.2亿元，大股东为海南第一投资控股公司，占公司股本的95.45%。

至此，蒋会成开始浮现，海南第一投资控股正是他控制下的企业。作为曾经的“一投系”掌门人，蒋会成也曾在资本市场叱咤一时。1992年蒋注册成立海南第一投资发展有限公司，此后发展为海南大型民营企业之一，曾经掌控海南有名的第一百货商场，并于2002年运作第一投资股份公司登陆上证所。当年9月，蒋会成把由其控制的珠海证券改为第一证券。

但是第一投资上市之后短短两年就因为亏损被“披星戴月”，*ST一投成为著名垃圾股。蒋会成本人亦在2004年7月因涉嫌挪用资金，同年9月正式被海口市公安局逮捕。2007年3月，因挪用第一证券的保证金，蒋会成被证监会处以“3年市场禁入”，以及“在禁入期内不得从事任何证券业务和担任上市公司高级管理人员”的处罚。

今年初，蒋会成禁入刚被解除就出现在丰原生化(000930.SZ)大股东丰原集团的股东名单中，利用其改制之机持股20%。事实上，在过去几年间，一投系频繁出现在一些上市公司前十大股东名单中。

据消息人士透露，早年间在海南发家的仰融和蒋会成早有渊源，此次二人携手并不意外。实力雄厚的蒋被仰融庞大的造车计划吸引，不仅担任天津正道股权投资公司的副董事长，还将为其国内融资到处奔走。而且此次收购新潮实业的资金也由蒋的北京首泰“掏腰包”，根据测算，此次收购东润投资股权将耗资超过10亿元。

王川涛告诉记者，天津正道将是国内融资的主要平台，也是国内投资的平台，将通过私募等方式融资。

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