谁能从困境中突围？事态下一步将会如何进展？
在日美较量史上，曾上演极端一幕：
1996年日本大和银行纽约分行因雇员从事非法证券交易而导致1100亿日元的巨额亏损，酿成臭名昭著的“大和事件”。
美国司法和金融当局立即予以强烈反应，采取了极为严厉的制裁措施。不仅逮捕了肇事者和大和银行纽约分行行长，而且还发布命令，限令大和银行在美国的17家分行及大和信托投资公司在90天内停止一切经营活动，撤离美国，并规定大和银行3年内不得在美国重新开展金融业务。
丰田会重蹈大和银行覆辙吗？
我们认为，这种可能性并不大。一方面虽然在鸠山上台后，日本屡屡有“亲美入亚”之举，但“脱美入亚”当是双方执政者都不愿意出现的结果。另一方面则在于丰田方面的应对，尽管舆论普遍认为此次丰田应对失当，致使陷入公关危机，但事实上，“功夫在盘外”的丰田也早已为自己积累了沉甸甸的政治砝码。公开报道显示，在过去5年里，丰田花费了大约2500万美元游说联邦政府，是外国汽车生产商中对政治游说投入最大的一家企业。仅在2009年，丰田就雇佣了31名联邦级游说员，并在游说美国联邦政府一项支出上就花费540万美元。据《华盛顿邮报》报道，丰田还透过各州政党及政治行动委员会，每年额外向国会议员提供100万美元竞选经费。
此外，丰田在此次“召回门”愈演愈烈之时在美国大批量招工并实行两班制，这一针对美国民众最为关注的“就业率”所出 的一招，也可谓正中要害，这也就难怪丰田章男到美国国会道歉之时，国会外有丰田公司的200多名美国员工举行支持丰田的游行活动，并高喊 “我们是丰田家族的成员！”
而到目前为止，已有包括肯塔基、印第安纳、密西西比及亚拉巴马等7个州在内的州长公开表态，要求以公平的态度对待丰田召回事件，并斥责听证会“发展成一个由政治家驱动的奇怪场所”。美国密西西比州州长黑利·巴伯2月24日向《华盛顿邮报》投稿，要求美国国会必须拒绝为美国汽车企业攻击丰田汽车的诱惑。
综观日美历史上屡次产业摩擦，似乎多以美国强硬出击、日本韬光养晦而取得暂时平衡。但在其后漫长的岁月中，日本产业的韧性慢慢崭露。美国当局能否通过此次事件，扭转奥巴马日渐下滑的民调支持？丰田能在这次事件中展示其强大的韧性吗？让我们拭目以待。
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作者：
王维
编辑：
liujm |
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