为满足车市增长 经销商寻求最佳经营模式(2)
北京诚信达汽车销售有限公司总经理
王长谦
单品牌销售公司铺设自身网络
作为单品牌经销商的代表,北京诚信达汽车销售有限公司总经理王长谦告诉记者,诚信达与奇瑞合作多年,现在旗下已经开设了4家奇瑞品牌4S店,还有十几个合作的二级网点店,这些店的总销量让诚信达在2009年的销售成绩突破了1万辆。
多店多网点经营,除了提升销量,还可以极大地方便消费者的维修保养,节省出行时间。王长谦告诉记者,“多店经营可以缓解单一店面的销售压力,更重要的还是售后压力。用户存量的膨胀,势必引起维修保养的排队现象,即便提高工作效率也难以抵挡。而诚信达各家新分店的开设不仅缓解了总店的维修压力,同时也方便了顾客,缩短了服务半径”。
实际上,在北京汽车市场上,单品牌多店经营的并不止诚信达一家。多店经营带来的成本分摊、规模效益等最终可以转化为给消费者的实惠,进而提高对顾客的吸引力。
“每家店都有自己的覆盖范围,由于多店经营,规模扩张上就有优势,同时也获得了厂家更多的支持。”王长谦清楚地意识到,在单品牌经营中规避经营风险非常重要。但王长谦也同时表示,多店经营虽然对销售会有一定的促进,但成本也随之增加。“如何让规模和经济效益同步发展,是多网经营的重中之重。”王长谦这样说。
“对比单店和集团的模式,单品牌多店经营优势在于管理和服务上,至于哪种模式能发挥经销商最大的效应,还要看经销商自身的实力而定。”王长谦说。
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作者:
蓝朝晖 王万利 钱瑜
编辑:
wangqing |
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