中国汽车流通协会有形市场分会会长

苏晖

经销商发展需要多种模式并存

在国内汽车市场的专家、中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖看来，大型经销商集团由于是跨地域经营、多品牌经营，起到了加速行业洗牌整合进程的作用，同时也推动了行业整体的跨越式发展。

“毫无疑问，今年汽车市场的高速增长，为汽车流通环节创造了变革与发展的条件，在市场上升的情况下，经销商本身也具备了迅速发展的能力。”苏晖认为，正是经销商集团自身的发展和壮大，促进了市场实现突飞猛进的增长。

事实上，从4S店模式出现开始，苏晖就认为汽车市场不会以单一的4S店模式进行经营。随着市场的发展、城市化进程的加速以及消费者追求更加便利、高效、集约型的服务方式，单纯“4S”店构成的网络已经不能满足市场和消费者的需求。

苏晖直言，全国4S店数量过多、发展太快，忽视了流通环节的培养与政策引导，导致经销商不得不依靠自身的经营来保持盈利。“目前国家出台的汽车振兴政策，重点鼓励生产和消费环节，现在还没有人注意到车辆的流通环节。”苏晖这样说。

苏晖认为，今年以来，国内组织了不少汽车高端论坛，但真正以汽车流通为主的主题演讲几乎没有。“随着一线城市汽车销量增速放缓，二三线市场需求激增，汽车厂商及经销商都看到了商机，开始加强在二三线市场的网络布局。”

在考察了国内多个市场之后，苏晖提出在二三线市场的网络布局上，经销商应发挥更大的作用，市场渠道扩展需要发挥经销商能动性。不过苏晖也坦言，未来的市场格局依然存在变数，虽然经销商集团无疑会获得更多的市场先机，但遭遇的资金链考验也愈发残酷。

此外，苏晖同时表示，经销商更应该在注重新车销售的同时，注重纵向延伸业务链，开始向汽车用品、汽车维修、汽车租赁和二手车业务等汽车后市场服务领域渗透。“目前经营还未形成统一的模式，这对于经销商而言，通过自身的能动性，适应市场的发展，汽车行业才会向更加健康的方向发展。”苏晖说。

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