激辩交通拥堵 何为解决良方
城市交通对于中国来说，现在确实是非常头疼的问题，中国城市首先面临拥堵的问题第一个问题就是，我们开始意识到城市要拥堵的时候，已经开始堵起来了。拥堵就是在一个有限的空间过度地集中，解决这个问题最好办法就是把它分散开。当然最好的办法是不开车，但是不能不开车，所以要把它分散开。中国的城市要想解决拥挤问题，首先要从疏散开始。 [详细][参与微博讨论]
城市交通问题愈发严重
北京交通困扰指数位列全球前三
IBM调查了六大洲20个主要城市的8192名驾驶者的通勤情况。受访者表示现在的交通状况比过去三年还要糟糕。结果显示，北京、墨西哥城和约翰内斯堡的交通状况不尽如人意。通过对受访者询问通勤时间、油价、交通状况、交通影响情绪、交通影响工作、交通对出行的影响等十项内容，结果显示这三个城市的“通勤困扰指数”位列前三。[详细]
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交通拥堵愈演愈烈之势
2009年，我国高速公路总里程达到6.5万公里，10年间年均增速为5千公里，但人均拥有的道路面积仅12.8平方米，每年增长的道路面积几乎都被同时增长的汽车占有。虽然道路每年都在加宽、改造和新修，但难以匹配增速更猛的汽车保有量，堵车日渐成为普遍现象。北京、上海、杭州等城市的交通拥堵有愈演愈烈之势。[详细]
环境问题也将更加突出
在中国汽车工业高速发展的今天，交通拥堵、大气污染等社会问题给汽车工业出了一道不小的难题。目前全国约1/5的城市大气污染严重，113个重点城市中，1/3的城市空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。 [详细]
凤凰调查
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调查问题的症结在何处
难扼交通拥堵 汽车化是主因
为综合缓解交通拥堵状况，北京市共出台10项具体措施。其中，已实施一年的“区域尾号限行”措施将继续实施，号牌组合和轮换周期、限行区域、限行时段保持不变，实施期限为两年，同时还宣布将实施错峰上下班、差别化停车价格、鼓励出租车叫车服务等其他９项交通管理措施，亮出组合拳多管齐下综合治理北京交通拥堵。 [详细]
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城市规划不够合理
中国的城市现在都是一种单中心的城市，比如说北京有六环一直围绕着一个中心。在城市中间做一个特定的区域，也是单一中心。比如我们常常做一些总部区域，单一中心。做工业区、大规模居住区单一中心，这种单一中心是拥堵最根本的问题。一个城市中心大家就要出进，局部都是单一成分中心就要来往，这样就人为的造成大量的运输。 [详细]
人口素质和管理水平有待提高
客观地说，我们现在城市的人口素质并不高，面对不太高的人口素质，管理水平却更低下，导致的后果就可想而知了。管理者有问题，驾驶者也有问题，这就是素质的问题。比如应急车道被随意占用，超车不打闪灯，公交车横占几条车道，这些情况在北京几乎就是道路常态，随处可见。[详细]
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北京节日交通症折磨上路司机
17日的晚高峰加上秋雨“添乱”，路面湿滑，小剐蹭事故增多，全市拥堵十分严重。从下午4点30分开始，环路车流集中，大部分路段车多行驶缓慢。联络线中建外大街、建国路、通惠河北路、菜户营南路、德外大街、西直门北大街的进城方向交通流量大。直到晚上8点半，城区拥堵现象才有所缓解。 [详细]
北京一年堵车的社会成本120亿
北京市的人均劳动生产率为一年10万人民币，摊在一小时上的价值起码有20元。那么，如果说一天中有200万人坐车上下班，按照一个人社会成本为20元来计算，因为堵车造成的社会成本一天就是4000万元，一年按照300天计算（适当扣除节假日交通流量的下降），一年的社会成本就达到120亿！[详细]
各方说法：如何解救拥堵的城市交通
他山之石：看香港如何解决堵车难题
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研究中国交通科技未来的发展战略，主要包括管理和技术两方面。其中很重要一个课题就是交通互联网，就是我们传统意义上智能交通的升级。智能交通和交通互联网对节能减排，对解决我们交通拥堵等等方面的问题是非常重要的。从国家层面讲，互联网对产业升级，转变发展方式也是非常重要的。[详细]
沈阳副市长王英：更好地规划城市
分散是最好的办法，一个城市多中心，每一个中心是一个复合中心就解决这个问题了。所谓复合中心就是一个超大型城市由一个中心城落组成，每一个中心既是居住的中心，也是娱乐的中心，也是工作中心。同时在这个地方生活、工作、娱乐，就把它疏散出去了，当疏散开来的时候就没有拥堵的问题了。[详细]
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交通拥堵的问题根源在于规划
交通问题在很大程度上是一个城市规划问题。规划问题不搞清楚，凭着经验主义的“想当然”，或是凭着教科书的基本理念就去画图，那结果就是在图上看得挺好、挺漂亮，但就是经受不起城市实际运行的考验。最后的结果不但是全国所有的城市都长的一个模样，而且城市系统的运行，总是搞得像大海中的一条千疮百孔的破船，到处频于应付，结果却是一塌糊涂。 [详细]
大堵车警示中国 文明交通已迫在眉睫
汽车占用人行道和自行车道，并线时不给提示，随意破坏交规，这些却都被坐在巡逻车里的交警所忽视。要缓解交通拥堵问题必须做更多，不只是修公路。 [详细]
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