郝博:奔驰增长得益于持续性的品牌建设
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100425/284386.shtml
曾林堂:召回事件为雷克萨斯赢得学习机会
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100424/284095.shtml
孙昌奎:英菲尼迪将更加注重中国市场
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吉久润:2011年日产引进25台纯电动车“聆风[综述 图片 论坛]”
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100425/284385.shtml
萨博品牌总监:萨博95的对手是奥迪A6
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100427/288177.shtml
对话福建戴姆勒葛瑞柏:Vito国产化率已达40%
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100425/284441.shtml
捷豹工程师展台前详解史上首款捷豹
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100427/288110.shtml
高桥一哉:斯巴鲁确实在研究中国国产问题
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100425/284449.shtml
马林施瓦茨:C30电动车2013年投放市场
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100424/284205.shtml
普利司通武田邦俊:对中国市场的成长充满期待
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100424/283815.shtml
韩泰轮胎:环保轮胎2010年中国上市
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100423/282341.shtml
专访MAGNA高管
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黄河:隆博继续聚焦豪车改装
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杨健:北京车展展示吉利的技术精华
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王建均:F3DM现阶段仅面向深圳市场投放
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王凤英:长城不做简单的海外并购
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金弋波:2010年奇瑞“精耕”品牌影响力
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100423/282740.shtml