2011年01月26日 23:36
来源：凤凰网汽车

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2010年的中国车市经历了高潮迭起的辉煌历程，点缀在各大城市的车展更是吸引无数民众的眼球和口袋。从彼岸的纽约车展、北美车展到身边的北京、车展、成都等国际车展，都留下凤凰网汽车的深深足迹，采访组更是一路高歌，现场对话各大厂商巨头和行业专家，囊括了全球知名品牌、合资品牌和自主品牌的车企，共计241场。

北美车展：3场

对话宝马董事：2012在华投产X1 X7/X4没有时间表
http://auto.ifeng.com/buycar/special/2011NAIAS/20110113/511989.shtml

北美车展对话斯塔克：凯迪拉克在中国将会更给力
http://auto.ifeng.com/buycar/special/2011NAIAS/20110112/510688.shtml

北美车展对话吉尔斯基：通用今年重点是推小车
http://auto.ifeng.com/buycar/special/2011NAIAS/20110112/510621.shtml

广州车展：79场

对话薄石：中国奥迪车主80%为个人用户
http://auto.ifeng.com/2010guangzhou/duihua.shtml

窦赛尔：PSA上海技术中心将达1千人
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101220/493568.shtml

郑津兰：劳斯莱斯车主全球范围内更年轻化
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101220/493459.shtml

堀全克：丰田明年销售目标90万辆
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101220/493711.shtml

杨美虹：客户满意度是南方推广最大困难
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101220/493721.shtml

饭田健治：三菱ASX劲炫[综述 图片 论坛]1.6L版明年上半年入华
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101220/493832.shtml

叶军：2011年春季标致跑车RCZ中国上市发布
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101220/494012.shtml

寺屿正一：5年内中国成阿斯顿·马丁第三大市场
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101221/494742.shtml

陈国章：2010年雷诺全球利润33亿欧元 中国1亿
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101221/494816.shtml

曾林堂：雷克萨斯2011年继续引进小排量车
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101221/494882.shtml

刘震：赛威SLS搭载凯迪拉克第一款涡轮发动机
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101220/493559.shtml

高孟雄：2011年玛莎拉蒂中国销量有望达全球第二
http://auto.ifeng.com/news/special/nanyuejizhan/20101221/494165.shtml

对话兰博基尼中国李伟昇：明年中国销量有望翻倍
http://auto.ifeng.com/news/special/nanyuejizhan/20101221/494164.shtml

崔毅：2010年英菲尼迪中国销量达1.1万辆
http://auto.ifeng.com/car/special/2010guangzhou/20101221/494795.shtml