凤凰汽车评论 凯迪拉克是美式豪华汽车的代表，在国内的定位也是毫无疑问的豪华品牌，其主要竞争对手就是奥迪、宝马和奔驰。虽然凯迪拉克入华很早，但是到目前为止的销售量却非常不如意，比如在刚刚过去的11月份，国产凯迪拉克SLS赛威车型销售1029辆，今年1-11月份共计销售6170辆。而它的最大对手奥迪A6L，在11月份销售了13865辆，今年1-11月共计销售130113辆；另一个强劲对手华晨宝马5系，今年11月销售9539辆，1-11月共计销售97478辆；唯一个能够与凯迪拉克共尴尬的豪华品牌就是长安福特沃尔沃S80，今年11月销售了505辆，1-11月共计销售了5011辆。

沃尔沃在福特手中时，就因销售不佳而备受总部的冷落，车型更新缓慢，以至于有今天的现状，而凯迪拉克呢？在财大气粗的通用手中，一直是备受重视的豪华品牌，多年来也不断的投入研发资金，更是美国总统的专属座驾之一，目前奥巴马的“陆军一号”座驾就是凯迪拉克。一个在美国如此显赫的品牌，为什么会在中国出现如此惨淡的销量呢？我们不妨分析一下导致凯迪拉克在国内滞销的原因。

首先，凯迪拉克的国产车型过于单一，到目前为止国产凯迪拉克就仅有SLS赛威一款车型，在当今车市竞争越来越激烈、市场越来越细化的情况下，凭借一款车型能通吃全部市场吗？恐怕连凯迪拉克自己也不可能相信吧？仅一款单一的车型，无论是市场竞争力还是影响力肯定会非常薄弱，这种局面，凯迪拉克方面必须有所改变才行，好在凯迪拉克的新主力车型XTS即将在上海通用金桥工厂内国产上市，这也为凯迪拉克将来进一步扩大市场影响力注入了力量，但是这还不够。

我们不妨再来看看凯迪拉克主要竞争对手的国产车型有多少吧，在国内销售最好的豪华品牌奥迪，目前的国产车型有A4、A6、Q5三款主力车型，“兄弟多了好打架”，车型多了其品牌影响力自然也就高。而华晨宝马目前的国产车型有3系、5系和X1，这些也都是宝马的畅销车型。

其二，凯迪拉克的全系列车型不够丰富，目前来看，凯迪拉克在国内投放的主要车型仅有三个系列，即国产SLS赛威系列、进口紧凑级车CTS系列、进口SUV车型SRX系列，当然还有部分跑车和大型SUV也进口国内，但是销售量更低。在这三个凯迪拉克主打的系列中，SRX是销售最好的，今年以来已经累计销售5万辆，是整个进口中级豪华SUV细分市场的佼佼者。为什么SRX的销售量会那么高呢？不知道凯迪拉克方面是怎么看的，笔者总结为：一是外形动感流畅、内饰做工精良；二是价格合理，虽为进口的豪华车型，但是42.98万起售，还算实在；第三就是在其细分出来的跨界中级SUV市场中，还没有直接的对手。其实总结并发扬SRX的畅销之道，凯迪拉克就应该明白自己下一步该怎么做了。

我们再来分析一下其主要竞争对手都有哪些“武林高手”。首先奥迪，从小型紧凑车A1，到大型的A8、Q7，几乎涵盖了所有的汽车系列，特别是动感流畅的A7、TT等车型，受到了大家的喜爱；再看看宝马，从小型的紧凑级车1系、X1，到大型的7系、X6，也是涵盖了几乎所有的汽车系列，特别是高性能版的M系列，以及跨界SUV宝马X6、动感的5系GT等，其设计风格不但引领全球，而且动感时尚，受到了人们的追捧；奔驰就直接不用举例子了，各类车型更多，商务MPV都有。而凯迪拉克呢？在细分的紧凑级市场，有能和奥迪A1、宝马1系等竞争的车型吗？在动感时尚的跨界风来袭之际，有能和奥迪A7、宝马5系GT竞争的车型吗？在这些细分的领域，凯迪拉克居然全是空白，怎么去竞争呢？连商品都没有，何来畅销呢？所以进一步丰富自己的产品线，是凯迪拉克下一步必须要做的。

其三，导致凯迪拉克在国内不畅销的原因，就是过于浓烈的美国味，让喜欢中庸之道的中国人有些不适应。美国人自由奔放、坦诚博爱，其相对简单的做事思想无法和中国几近变态的复杂人际关系相比较。举个最简单的例子吧，你和一个美国人喝酒，他说不喝了，那就是真的不喝了，酒也不用再倒了。而和中国人喝酒就麻烦了，说的是不喝而实际上是喝，说的是喝实际上是不喝，没醉说醉了，要了说没要，满嘴谎话，说话办事藏藏掖掖，全靠你去分析，其实用两个字儿来形容就是“闷骚”。

两国人截然不同的性格也就体现在了对车的认识上，性情直率的美国人，在造车时喜欢大面积夸张的镀铬装饰、喜欢浓烈的色彩对比、喜欢高大威猛的车身造型，他不必考虑别人会说些什么，只要表达出自己的爱好就行了，这也正是美国精神文化的体现。而在中国呢？一辆这种典型美国味的车子开在路上，很多人会啐一口唾沫星子道一句：“暴发户、土包子”！有一点儿相对独立思想的中国人人，也往往会被大家看作“另类”、“不识时务”、“不随大流”。正是这种文化理念的不同，也算是导致了凯迪拉克车型滞销的原因之一。

其实当年奥迪的“大嘴”设计出来的时候，很多中国人就不能接受，认为过于张扬，不少人都十分怀念老款A6圆润饱满的设计风格，甚至一汽-大众的高层都曾对奥迪的“血盆大嘴”的前脸设计表示过担忧。正是因为中国人的“小心眼”导致了很多人看待事物的思想变得极其复杂。因此以后在宣传凯迪拉克品牌的同时，还必须想办法让中国人接受这种美国味的文化，从思想的角度推动凯迪拉克品牌的畅销。

其四，粗犷豪迈的内饰外观设计，中国人不能接受。虽然现在新款的CTS、SRX等车型，内饰外观让人看着很舒服，而上一代车型的设计，就过于豪放了。特别是内饰的不对称处理，虽然有利于驾驶员的使用，却严重违背了中国人的审美取向，还直接导致美国车“粗糙”的阴影留在了部分中国人心中。所以以后凯迪拉克投放在国内的车型，至少在外观内饰等方面都要做到精致细腻才行。

最近，通用方面已经表示，凯迪拉克要全面发力中国市场，改变国内略显尴尬的局面，目前通用中国的新总裁苏瑞博(Bob Socia)也已经公开表示，要把重点放在凯迪拉克品牌重塑上。因此我们有理由相信，未来凯迪拉克在国内的畅销之路肯定会越来越宽广。 （文/凤凰汽车特约评论员 郎永强）