东莞的经济正在绝地反击，从国产乘用车上牌量数字看，出现了恢复性上升，尤其以6月份，东莞重回第三座席，7月份，东莞稳健回升，以6539辆实现了环比、同比双增长，增幅均在10个百分点以上。车市产销两旺，东莞人最近在消费什么车？寮步汽车城哪位经销商笑得最动容？记者近日有相关权威部门拿到的一份新鲜出炉的7月份新车上牌量数据将一一作答。

在前十畅销车型中，东莞人将橄榄枝伸向了日系车，除了一款桑塔纳[综述 图片 论坛]志俊以外，其余9款畅销车型全部是日系血统。南北丰田旗下的车型卡罗拉、凯美瑞[综述 图片 论坛]分别以376辆、309辆位列冠军、亚军，东风日产又以群狼战术成为大赢家，虽然入围前十强的四款车，除了新轩逸列三席以外，颐达、骐达、骊威[综述 图片 论坛]，均列在第八至第十位，无一款车破200辆，但三款车合计销量为529辆，甚至超过了排在第一位的卡罗拉。

经济型车卡罗拉拔头筹

1.6L及以下排量购置税减半的新政，使得小排量车从2009年伊始就喜上眉梢，东莞人更是好买小排量车。7月份，广东车市经济型车A级[综述 图片 论坛]车的市场份额为53.04%，东莞车市A级车的份额更令人咋舌，以3609辆占到了55.19%的份额。

A级车里的三甲，分别是卡罗拉、新轩逸、桑塔纳志俊，上牌量则为376辆、300辆、204辆，占到了A级车24.4%的份额。卡罗拉的持续热销源于一汽丰田5月份时，对其进行的官降增配，调整后卡罗拉的车型达到10款之多，价格从12.78万至19.28万，横跨整个中级车区间，加之官降后，4S店终端优惠仍未低于在1.6L 5000元现金优惠、2.0L1万元现金优惠的力度，一时间这款老牌畅销车又重新焕发了魅力。

至于惟一一款杀入前十的非日系车，德系车上海大众桑塔纳智俊近两个月的发力，进入前三甲，据上海南大众华南销售中心总经理沈万松介绍，得益于近期东莞出租车更新带来的增量。

中高级车市日系铁三角仍不可破

相较于广东全省，7月份B级[综述 图片 论坛]车21 .7%的市场份额，东莞的B级车市场份额还要低出1个百分点，1 3 5 3辆的上牌量仅占20.69%的市场。

中高级车向来是利润大户，经销商更乐意卖中高级车，无奈东莞人更务实，经济型车够用就好。

中高级车“铁三角”格局凯美瑞、雅阁[综述 图片 论坛]、新天籁[综述 图片 论坛]在东莞复制，广汽丰田凯美瑞以309辆遥遥位于该细分市场第一，与全省大势一致。

但是不同于广东全省新天籁位列第二，雅阁第三的态势。在东莞，消费者还是“恋旧”，雅阁以185辆仍处中高级车销量第二的位置，只是与凯美瑞的差距在不断拉大，新天籁虽未进入畅销车型前十强，但杀入了中高车销量前三阵营，并有与雅阁一决高下的意味。

国产豪华车市车源紧张销量受限

消费者进行消费也不再分“淡季”“旺季”，而是看自己的实际需求，只要时机到了，自然就会出手；另外一个不容忽视的因素就是，东莞经济的复苏也给车市带来了新的动力，东莞的G D P第一季度曾经出现了负增长2.3%的情况，而前5月的G D P则实现了0.1%的增长。业内人士认为，大环境的好转也释放了去年以来压抑的部分消费需求。

东莞的经济复苏的一个显征就是豪华车需求，从记者掌握的7月份东莞新车上牌量数据看，现有的国产豪华车，也出现了同比增长，契合了整个东莞经济大势，富人们手头资金充裕了，楼市、股市向好，车市也跟着旺。

最引人瞩目的是一汽丰田皇冠[综述 图片 论坛]，这款早在走私车时代就曾引领风潮的入门级豪华车，7月份在东莞销量达107[综述 图片 论坛]辆，占据了国产豪华车近3成的份额。记者走访市场了解到，由于年底新款皇冠上市，近期一汽丰田经销商对皇冠的促销力度加大了不少，现金优惠近2万元，对于销量也是一大提振。

国产豪华车市，宝马、奥迪仍是大赢家，进入中国市场早，国产化早，都是其成功的关键。东莞车市，7月份，宝马5系[综述 图片 论坛]在东莞上牌量为29台，宝马3系[综述 图片 论坛]为22台；奥迪A 6L上牌量为37台，却较6月份的50台减少了13台，奔驰C级[综述 图片 论坛]本月东莞上牌量为17台。三大德系豪华品牌的经销商多数表示，由于车源紧张，宝马3系、5系、奥迪A 6L一度缺车，手头订单无法交车，没有现车，上不了牌，实则豪华车消费远甚于此。

本报记者 雷敏

实习生 宋马育