迈腾(参数配置 图库 试驾)与斯柯达的全新旗舰[综述 图片 论坛]车型昊锐[综述 图片 论坛]都是出自大众最新的PQ46平台。虽然两者在技术上出至同一平台。但正如就像保时捷与大众，虽然同出是一个家族的产物，却走了完全不同的发展方向，保时捷成为了速度与激情的代名词，大众却成为了汽车生活的象征。

视线回到当下，同样的故事又再次在大众家族身上发生，基于PQ46平台的昊锐、迈腾也选择了两条完全不同的道路，昊锐凭借其高出同级车的配置，主打科技与舒适，迈腾则将目标消费者锁定在更注重操控和驾驶乐趣的人群上。那具体两者产品差异在哪呢，还请听笔者细细道来。

价格、配置－定位不同各走各路

昊锐车系的最高售价要高过迈腾，从价格上来分析，昊锐高端车型的对手车型更多的倾向于中高级车与豪华车之间的衔接点，可以称之为“准豪车”的市场区间，它直接的竞争对手应该是通用君越[综述 图片 论坛]和天籁[综述 图片 论坛]以及皇冠(参数配置 图库 试驾)的低配版本。而迈腾的针对的市场更多的集中在25万元区间关注驾驶乐趣的消费者，它直接的竞争对手是、新君威[综述 图片 论坛](参数配置 图库)、马6等车型。

在配置上，昊锐的确高人一筹，，它凭借众多的高科技配置。例如，PLA停车辅助功能、太阳能智能天窗、AQS空气过滤系统、大众集团最新DVD导航系统，数字信号TV接收器，达到了奥迪入门级豪华车的配置水平高配版，甚至某些仅仅在奥迪高配版上才有的配置，都装备在昊锐上了。昊锐无疑是当今B级车科技技术的最高代表。迈腾在配置上则沿续大众车一贯的偏“朴素”风格。近年来迈腾通过升级配备，装配GPS等已经是慷慨不少了。当然这和迈腾的核心竞争力有关，它在这个市场细分中打拼，靠得是机械上的造诣，只要它的电子配置不至于“减分”过多即可。而昊锐会吸引更多的关注科技体验的消费者。

外形篇——迈腾运动与昊锐儒雅

从外观上看，迈腾是一辆典型的大众车，U型前脸的经典设计，与新生代大众品牌车系如出一辙，迈腾的外形上通过一些洗练的线条营造出更加运动气息。而昊锐凭借力量融于典雅的外形设计勾勒出特有的造型气质，前脸双V型线条、家族式镀铬隔栅、双C形尾灯都是它的家族基因。

迈腾的车身尺寸4765*1820*1472，昊锐的车身尺寸为4838*1817*1462，通过车身数据对比可以看出，昊锐的车身与迈腾十分接近，只是车身稍长，车身高度稍低。这也令昊锐的侧面线条看起来更加修长。与迈腾动感的外形不同，昊锐的比例更显得匀称、造型典雅，更符合大多数人的审美观点。

从外形上来看昊锐和迈腾的市场群体就会产生一定的分化。昊锐的内在气质儒雅，迈腾显得更干练与运动。在消费者群体中，不同的车型气质能引发的消费者同鸣肯定有所区别。

空间设计——拓展与够用就好

您想将大彩电轻松放入爱车吗？没问题，昊锐twindoor双段式尾门的设计让空间变化相当灵活，而迈腾在空间组合上只能说相形见绌了，它普通的三厢车身设计，使得其行李箱盖的开度受到了很大的限制，取放物品大大受到限制。

与三厢五门掀背式车身设计相呼应，昊锐的行李箱只有一个字可以形容——大！超大空间配合掀背式车身设计，既方便了取放行李，更有效的发挥了每寸空间用途。将后排座椅放倒后，空间的拓展能力更是达到超乎想象的。

就车内空间而言，昊锐的后排空间非常则可以说是B级车之最，它的后排腿部空间甚至超过了，A4L[综述 图片 论坛]，坐在后排笔者有前排甚至还能保持30CM的距离，头部空间也非常充裕，180CM的人坐在后排绝对不会顶头，迈腾则属于比较中规中举的中高级车，并没有太多的不同之处。

从这些空间上的比较，也不难发现这两辆车的的定位差异。昊锐相比迈腾更为关注全体乘坐座的舒适性，同时也更为车辆空间的实用性。

底盘配置－运动与舒适的天平

在引擎上迈腾和昊锐都装配了同样的引擎－即大众集团最新的1.8T和2.0T的增压引擎，毫无疑问，迈腾走的运动路线，吸引追求运动感的消费者；昊锐则在运动性格上偏“低调”化，强调舒适的诉求。在2者的底盘调校上也可以找到相似的佐证。斯柯达悬挂的回弹动作一般是偏柔和，大众品牌则更清晰果断，以突出行驶中路感。

抉择——也许并不是难事

面对着大众集团的“兄弟俩”，您也许煞费苦心，难以抉择。一边是追求操控性能的大众迈腾，另一边是强调人性科技的斯柯达昊锐。二者的定位其实还是较多的差异。如果追求机械性能、喜爱运动的感觉可以考虑迈腾；如果您需要很多，在追求操控感的同时又追求实用性、舒适性那就昊锐吧。