近期，汽车界最大的“利好”无疑是一汽大众宣布新一代高尔夫[综述 图片 论坛]下线的消息。从2008年9月首次亮相起，众多业内人士就对这款车充满了期待，各种关于配置和价格的猜测流传于各种媒体的汽车版面。而这次，“史上最强”高尔夫是真的来了！

新高尔夫的“史上最强”并非浪得虚名。纵观整个高尔夫的发展史，有一个如DNA般隽刻在骨子里的品质，那就是不断地挑战。而高尔夫传奇般的技术创新高度，令所有对手望尘莫及。

生于上世纪[综述 图片 论坛]70年代的高尔夫，注定是大众汽车家族最被赋予厚望的“孩子”：甲壳虫[综述 图片 论坛]的垂垂老态和欧洲地区石油危机，决定了高尔夫必须成为汽车史上“秀外慧中”的典范。年轻的乔治亚罗和德国大众的技术团队出色地完成了这个任务。当拥有最新水冷式四汽缸发动机的掀背式两厢车一登场，立即俘获了整个欧洲，然后是全世界。第一代高尔夫从1974年上市到1976年第100万辆下线仅仅用了两年时间，并在全球创下680万的销售佳绩。这个漂亮的记录使高尔夫当仁不让地成为两厢车界的新领军人物，“高尔夫时代”到来了。

第二代高尔夫并没有引进中国，但是第二代高尔夫却是离我们最近的，因为在中国家喻户晓的捷达[综述 图片 论坛]就是第二代高尔夫的三厢版本。德国大众体贴地加长了高尔夫的轴距，使之更适合全家出行的需求。而在驾乘感受方面，增大的引擎和较长的避震筒也体现了大众汽车的周到用心。正是出于对捷达出色的质量和实用性的体验，大众汽车在国人心中树立起了高品质的形象。

俗话说，“三代才能养成一个贵族”，这在高尔夫的发展史上得到了很好的应验。继第三代高尔夫获得“欧洲最佳汽车”称号以后，大众汽车开始更注重提高高尔夫的技术创新和细节打造。尽管刚亮相时，第四代高尔夫的外型并没有人所期待的惊艳，但很快就欧洲销量最佳的车型。开过第四代的人都被它的质量所震惊，因为内饰接近奔驰与奥迪等级，并且在车身控制，底盘平衡，换挡上都有了明显的提升。而它的引擎的选择也非常之大，从1.4到GTI的涡轮1.8引擎。2002年，搭载着与大众汽车 全新顶级豪华旗舰[综述 图片 论坛]辉腾[综述 图片 论坛]同样3.2升VR6引擎的高尔夫R32正式发表。它的最高时速竟然达到每小时247公里！前所未有的惊人动力让人再次不得不对德国大众的创新精神心悦诚服。2000年9月，高尔夫全车系一起庆祝全球销售突破2000万辆，在世界汽车史上留下了浓墨重彩的篇章。

2003年9月亮相法兰克福车展的第五代高尔夫被喻为最有革命性创新的改款。在造型视觉上、科技进化上，都较前几代车款有着更进一步的创新。在外观上最显眼的变化当数前大灯——采用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。底盘的最大变化在后悬架上，由第四代高尔夫的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是目前众多中高档轿车的常用悬挂形式，它提高了整车的操控性和舒适性。而在内部空间和细节上，第五代高尔夫完全打破了两厢车的局限，而在安全和舒适细节上，则完全可以跟中高档车比肩。

2009年4月，纽约车展。当评委宣布“2009年世界年度风云车”大奖花落全新一代高尔夫，给出的是这样的评语：“因为高尔夫的生产质量和高品质的内饰，使得它感觉比其他的两厢车都更具价值”。这是对不断开创两厢车“新纪元”的高尔夫最贴切的评价。目前可以看到的全新高尔夫的配置中，不乏像TSI+DSG这样的中高档车才有的“硬货”，而新高尔夫一系列创新的技术细节和对安全、环保功能的实现，也不能不归功于高尔夫长期以来对自身能力的超越。

对于喜欢两厢车的人来说，高尔夫代表的是一个时代的标准：创新、价值、责任。而即使不喜欢两厢车的人，也不得不承认，高尔夫确实是一款货真价实的好车。幸运的是，对于这款号称“空前完美”的新高尔夫，我们并不需要等太久，然后将迎来一个崭新的两厢车时代。

(汽车之家)