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长城炫丽CVT无级变速版全国上市

2009年09月08日 00:31网上车市【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

继搭载VVT全铝发动机之后，长城炫丽[综述 图片 论坛]再次挑战技术高度，搭配无级变速器的炫丽CVT车型于9月2日召开全国上市发布会。炫丽CVT的推出，弥补了炫丽家族仅有手动挡的遗憾，也让追求舒适性、经济性的消费者有了更多选择。

据了解，炫丽CVT共分为豪华型、精英型、天窗版三种车型，分别为6.99万、7.39万、7.89万。由于配置了CVT无级变速器，炫丽CVT不仅具备了高效低耗、排放环保的特点，而且由于CVT速比变化连续，车辆加速或减速过程中没有顿挫感，给乘驾者都带来了舒适平缓的完美驾乘体验。

CVT即连续可变传动，一般译为无级变速器。与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。与自动挡、手动挡相比较，具有更高的运行效率，并且由于重量轻、体积小、零件少，而降低了油耗，甚至要比手动挡更省油。

由于技术门槛高，目前CVT也只是被欧、美、日等汽车发达国家应用在中高级轿车产品上，如熟知的奥迪、奔驰B200、日产轩逸[综述 图片 论坛]、MG 3SW[综述 图片 论坛]等，国内有实力配置CVT变速器的车型寥寥无几。炫丽能够跨过门槛，首次将CVT应用其中，体现了长城汽车的实力，同时翻开了无级变速器（CVT）在A级[综述 图片 论坛]车中普及的新篇章。

值得一提的是，炫丽CVT所搭载的发动机是长城汽车自主研发、在市场上深受消费者追捧的1.5L全铝VVT发动机。随着炫丽VVT的热卖，VVT技术优势也在逐渐深入人心。VVT（连续可变气门正时技术）能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，从而可提高发动机功率，优化扭矩曲线，具备动力强、油耗低的特点。VVT发动机和CVT变速器，均在各自领域代表着最高科技标准，它们两者的完美组合，相信会让消费者体验到动力节油兼备、舒适与便捷相融的全方面驾乘乐趣。

在车身设计以及配置方面，炫丽CVT秉承了长城汽车一贯坚持的“实在品质”原则，“笼”式安全车身结构，车底、车顶、四门等多处都配有加强钢梁，形成全方位立体保护架构；同级车中唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊，具有系统响应灵敏、性能稳定等优势；配备的德国博世8.0版ABS+EBD系统，安全性更高、制动效果更好；另外，发动机密码防盗、儿童座椅固定装置、多媒体音响系统等细节配置加强了其高科技形象，让整车更加物超所值。

在此之前，炫丽已推出7款车型，其中搭载全铝VVT发动机的车型备受关注，如今，配备了CVT的炫丽VVT，更加如虎添翼，市场表现相信会更加强劲。一个AO级小车能够大胆应用高科技，并敢于用低价拼品质，炫丽也可谓自主品牌车中的典范之作。

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