日前，从重庆长安铃木汽车有限公司传出消息，自9月中旬全国正式上市以来，仅两周时间，新款奥拓的订单总数就已超过5000辆，“良好开局远超乎公司预料”！在今年十一“史上最长的黄金周”到来之前，全新归来的新奥拓以完美的表现吹响了重新杀回小车市场的号角，成为09年车市下半年一支不容忽视的精锐力量。

喜“新”不忘“旧”，新车效应联动老款口碑

毫无疑问，新奥拓是一款新车，单从外观来看，很少有人能把这款圆润的时尚小车跟以前方方正正的小奥拓划上等号。作为一款全球战略车型，新奥拓一出生就拥有全球化的设计制造平台优势，用“耀我风采”来形容它非常贴切。

外观上，新奥拓全面颠覆了老款奥拓[综述 图片 论坛]一直坚持的“盒子”理念，以水滴流线的时尚造型，跻身时下最主流的小车行列。新奥拓车身曲线柔美自然，车身侧面长长的腰线由车头一直向后延伸，最后与尾灯线条融合在一起，流畅动感。圆头圆脑的前脸设计玲珑可爱，网格状进气格栅像一张“大嘴”，将牌照框的位置整个“吞”了进去，十分讨巧。在颜色方面，除主打的玫瑰红外，新奥拓还备有沙石金、星韵[综述 图片 论坛]黄、海沙蓝、河皓月白等四款颜色供车主选择。

然而，新奥拓不仅仅是一款新车，在它上市的背后，隐含着全球上千万人、中国50多万人的信赖。全新的外观设计，强大的用户口碑，这两个看似矛盾的因素，在新奥拓身上得到了和谐的演绎。事实上，北京一家长安铃木4S店的销售经理也证实，新奥拓的热销与之前老款奥拓打下的坚实口碑不无关系，很多人都是为了“奥拓”这两个字来看车的。

在上个世纪[综述 图片 论坛]90年代，中国整整一代人的汽车记忆里就有奥拓这个不可磨灭的符号，和捷达、桑塔纳[综述 图片 论坛]一样，奥拓的出现让中国家庭拥有自己的小轿车成为了现实，不仅是普通人，就连很多明星的第一辆轿车都是奥拓，这也是为什么《奋斗》中向南开着黄色的小奥拓能够引起“拓拓帮”们的强烈共鸣。目前，奥拓在中国共有超过50万用户，便宜、皮实、耐用、二手车残值高等，是大多数“拓拓帮”对奥拓的一直评价。

高品质支撑，新奥拓后市看好

作为9月份刚上市不久的小车，新奥拓的市场表现令人称道，而在09年下半年新奥拓能否继续取得这样的好成绩，新奥拓还能火多久？在这样的问题面前，长安铃木有着十足的底气。

如果说外形是吸引年轻消费者的首要元素[综述 图片 论坛]，那么这款融合了欧洲设计理念、做工精良的新奥拓，在市场上表现的十分抢眼也就不足为奇。不过对于小车而言，品质也非常重要，这既是老款奥拓能够长盛不衰的根本原因，也是新奥拓能够继续走俏市场的重要保障。在时尚外观所带来的新车效应之外，新奥拓的“精品、炫动、超节能”的品质优势恰恰满足了年轻消费者对小车的需求。

在动力方面，新奥拓搭载的铃木K10B发动机，凝聚了铃木小排量发动机技术的精华，是全球最先进的小排量发动机之一，最高输出功率52kW，峰值扭矩92Nm。同时，原装进口的日本爱信公司的自动变速箱，操作简单、实用方便，与动力的匹配更是天衣无缝。此外，4.5米最小转弯半径，在国内A00级轿车里首屈一指，有力阐释了新奥拓的“炫动”品质。

新奥拓在节能环保方面也表现的相当出色，除了发动机的小排量大功率优势外，0.3堪比跑车的风阻系数，也提升了它的燃油经济性，40KM/H等速油耗最低仅为3.6L/百公里。此外，可满足欧五排放标准、二氧化碳排放量不足109克/公里等特色，完全传承了铃木“尽量减少浪费地球每一分资源”的造车理念。

在这样的精品车型面前，最低4.49万的起步价均衡来看可以说是“物有所值”，而其与国产车相比贵几千块的差价也是在情理之中。新奥拓还能火多久？看看老奥拓的表现就知道了。