两厢车型从不太被接受到渐渐成为一个风头正劲的细分市场，经历了一段国人认识转变的历程。国人浓厚的三厢车情节，追求高大全的粗浅认知至今仍让媒体津津乐道。与过去“小气”、“没面子”这样的评语不同，现在在两厢车型让我们看到更多的是“活力”、“时尚”、“动感”、“实用”这样的词汇。选车考虑两厢车型的人越来越多。时尚活力其实是两厢车型最大的特点，在富康[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)之后两厢车型的兴起就是在这类A0级小车中开始的。不过伴随着大车的降价，现在这个细分市场的日子不算好过，新嘉年华[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)和晶锐[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)这两款新车凭借它们的设计，还算是表现不错的，值得我们在广州车展上好好看看。

新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)

除了老车POLO[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)，新派两厢小车中新嘉年华算是卖得最好的了，而它的火爆，与其出彩的设计有着很大的关系。虽然沿用嘉年华这个名字，但新嘉年华与当年并不成功的老嘉年华之间差了不止一代，二者在各方面都没有什么延续性。事实上新嘉年华与马自达2[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)是共享平台的，但它在设计上有了更大的突破，特别是漂亮的内饰造型，让它获得了比马自达2高得多的市场份额。

除了设计，新嘉年华在其他方面表现不差，是它可以获得市场认同的基础。基于福特德国与马自达合作的结果，新嘉年华与它的大哥福克斯[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)等车型一样，在底盘方面表现不错。虽然说不上有多么运动的操控性，但它表现出的质感在同级车中绝对算是数一数二的。动力配备上新嘉年华与马自达2大同小异，数据和技术没有特别的亮点，综合表现属于主流水平。价格上新嘉年华也属于正常水平，上市后价格比较稳定，目前4S店的优惠幅度也就在3000元左右，中意[综述 图片 论坛]其造型设计的完全可以考虑出手。

晶锐

晶锐是斯柯达在昊锐[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)之前引进的新车，它在国外的名字叫法比亚[综述 图片 论坛]。与其他斯柯达车型一样，晶锐可以算作是POLO的斯柯达版本，但有所不同的是，它在款型上要比现在的国产POLO新很多。这符合大众与斯柯达一贯的传统，大众入主斯柯达后的第一代法比亚就比现在的第四代POLO要早诞生，而现在的竟然则更像是第五代POLO的先行版。不过现在的斯柯达与以往不同，它越来越注意展现自己的品牌特色，晶锐算是这一趋势的先导者，它在设计上与大众车已经有很大区别了。

像迷你是晶锐给人的第一印象，斯柯达也不避讳，甚至特别安排了白色车顶的选装项。除此之外，晶锐在其他细节设计上也极尽个性与时尚，避免像大众车型那样走规范路线。这也是晶锐上市后市场表现逐步升温，并可以超越日系对手的原因之一。

晶锐在尺寸上很“放纵”，完全不像德系车那样守规矩，它的车长接近4米，是同级车中最长的。像迷你那样设计的平顶也造就了它极为出色的后排头部空间，因此在实用性方面它已可以媲美飞度[综述 图片 论坛](报价 参数 图片 论坛)，堪称同级车中的佼佼者。内在方面晶锐没有悬念，与上市多年的POLO完全一样，依然拥有不错的底盘质感和动力特性。晶锐最让人不满意的是它的内饰做工，完全不相识大众家族下的产物，不仅材质一般，而且工艺水平也乏善可陈，可以看得出它向成本做出的妥协。晶锐的指导价定得比POLO要低，可以说比较合理，而且目前市场上已有万元以上的优惠，最低价已接近7万元。作为一款新派大众家族车型，它的购买价值也是很不错的。

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