丰田 “疯”田

丰田真的要“疯”了。

继美国之后，丰田在中国也可能要陷入大规模的召回中。上周五，一向行事谨慎的中国质检总局就丰田汽车公司部分车型缺陷发出风险警示通告，提醒使用丰田品牌或雷克萨斯品牌车辆的车主如发现车辆加速踏板和制动系统的功能表现异常，请立即反映有关情况。质检总局的通告中提到了几乎所有在中国生产和销售的丰田品牌汽车，甚至包括进口车。众所周知，美国和中国是丰田全球市场的两大支柱，美国已然深陷“召回门”，如今中国有卷入其中的迹象，果真如此，丰田的明天不堪设想。

本周一丰田社长丰田章男来华亲自向中国消费者做说明。此事与质检总局的通告有没有直接关系，目前无法探究。但就丰田章男本人而言，如果他不是丰田家族的第四代传人，恐怕被叫“下课”的声音早就传出来了。

可以说，在丰田历任的11位社长中，还没有哪位比丰田章男的运气更差。去年6月上任之时，正是丰田汽车70年来首次亏损的年度，这一年，丰田汽车的市值也从2007年的2000亿美元下跌近一半。外困如此，作为丰田家族第四代传人，缺少资历和经验是丰田章男在内部被诟病最多的地方。

即便如此，丰田章男依然信心满满。“挥刀上阵”后的第一次新闻发布会上，他表示上任的首要目标是举全集团之力，重新缔造强大的丰田，并争取尽快扭亏为盈。

可是还没等年轻的掌门人“拔出自己的指挥刀”，就被召回事件的漩涡裹挟着像风中树叶一样身不由己。被美国国会“暴风骤雨”般的质询搞得声泪俱下，之后又在美国员工面前数度哽咽。再后顾不上整理自己的心绪，又马不停蹄地赶到中国，为了有可能爆发的大规模召回事件提前做说明和道歉。前天，原定300人的会场被近千名中外记者挤得水泄不通。对于这位刚刚上任半年多的新任丰田掌门人来说，在召回事件的“惊涛骇浪”中，中国的这一关算是“有惊无险”地开始了。

然而，对于丰田章男而言，现在依然是他应对危机的时刻，还没有到他真正施展自己“雄才伟略”的时候。去年的1月，丰田章男曾经面对媒体心情复杂地表示：“生在丰田家是我自己无法选择的。”同时，他说自己“希望做一个亲临一线的社长，要与销售、生产一线共同应对困难。”他给出的初步方案是“回归创业的原点，但不为过去所束缚，大胆谋求改革”。而今，计划两年内扭亏为盈的丰田汽车不但没有见到业绩的明显转好，反而遭遇了一场疾风骤雨般的“召回”危机。临危受命的丰田章男，要么上演一出具有“丰田王子”风采的振兴大戏，要么拉开丰田家族退出丰田汽车的序幕。