谁把你“逼上梁山”？

汽车投诉障碍重重 调解难度大

相关人士分析表示：汽车投诉的调解难度很大，主要原因集中体现在三个方面：一是汽车检测鉴定机构少，检测鉴定费用高，且目前消费者个人要求质量检测鉴定基本无门，难以取得有力证据。二是维修、保养价格不透明，收费标准悬殊，更换小零件或进行简单保养也需要支付高昂的工时费、维修费，多则上万，少则也要上千元。三是消费者将车辆送修、保养时出现新问题，责任难以分清，是汽车本身质量原因引发的，还是维修不当导致，使得汽车生产企业与维修厂互相推诿扯皮。

专业鉴定机构鉴定费用高、程序繁杂

据贾新光介绍，目前能够从事专业汽车质量鉴定的机构还不是很多，相对费用贴往较高，动辄数万元甚至几十万元的鉴定费用，构成了消费者维权一个不可逾越的槛。“如果鉴定费用就超过纠纷费用，消费者往往经济上得不偿失，只能被迫接受现实。另外汽车是一个极其复杂的产品，在诉讼过程中时常涉及到一些技术问题。但在这些技术问题面前，工商、消协等监管部门在专业性往往表现出无能为力，为消费者的成功维权增加了不确定性。

调查案例：李先生去年6月份买了某品牌两厢车，今年春节期间，李先生一家外出期间发生车祸，对方车辆只是简单的保险杠擦伤，李先生的车却惨不忍睹，车前轮毂粉碎，左车前门严重变形，他本人也被变形的车门卡住了左腿。交警鉴定李先生承担百分之三十责任，尽管事故双方协商后，由保险公司解决了后期维修的部分费用，但李先生却觉得是自己的车存在质量问题，首先当时刹车的时候没有刹住，而是侧偏，另外，对方车速并不快，自己的车却变形严重，于是李先生想到找汽车质量鉴定部门出个鉴定，但他在向专业技术部门咨询后不得不打消了念头，车辆的质量鉴定费用几乎要接近他的车价，而且程序太繁琐，即便拿到鉴定结果，还要再去和车辆厂家交涉，实在是一场持久战。李先生告诉记者，好在自己的车辆还没有报废，也没有严重人员伤亡，想来想去，还是少点麻烦避开这场持久战了。

案例分析：据济南某工商所工作人员介绍，汽车质量投诉主要涉及到制动系统失控、紧急状况下安全气囊未打开、发动机故障、开关失灵、车身漆面起泡脱落、车身变形、车身异常振动、内饰板开裂、空调不制冷、正常行驶途中突然熄火、上坡无力、水温高、油管爆裂等。但遇到这些问题时，4S店经常推诿责任，提出由消费者拿出证据证明是汽车质量问题。传统意义上的‘谁投诉、谁举证’模式，但是作为普通消费者他根本就没有能力和设备鉴定汽车质量问题，消费者寻求鉴定则需要花费大量精力、物力，普通消费者往往选择放弃。

武汉某工商局一位不愿透露姓名的副局长透露，国家工商总局提出过构想，汽车质量出现问题采取“举证倒置”制度，即汽车出现质量问题，由商家或者厂家出具证明，证明其车辆没有问题，否则就按照存在问题来处理，“目前我们正在研究制定这种制度，一旦出台，就在全区执行。这对解决汽车质量的投诉问题可能是一个彻底的改变。”