中国长安自主产权比率现居四大集团之首(2)
2010年07月20日 17:33中国汽车交易网 】 【打印共有评论0

领跑新能源 入主绿色未来

在刚刚过去的北京国际车展上,自主品牌新能源汽车如雨后春笋般涌现,有媒体猜测,那是中国汽车制造商集体反击的信号。因为在新能源的发展道路上,自主品牌和合资品牌终于处在了同一起跑线上,新能源汽车为自主品牌弯道超车提供了一个有利的时机。

在新能源发展路径上,中国长安选择了三条线路,一是混合动力及代用燃料;二是燃料电池;三是纯电动车。其中油电混合动力(包括弱度、中度、重度)已实现产业化,燃料电池正在处于科研化阶段,纯电动已实现工程化并下线。

之所以选择多元化的新能源道路,是因为单凭某一种能源很难满足世界汽车业的能源需求。终极目标是节能环保、减少碳排放、建设绿色地球,不管是采用哪一种动力技术,汽车发展最终都要受到环境和能源的制约,因此不能偏废任何一种,不能因为新技术的开发就放弃了现有技术的节能化研发。

本届车展中国长安所带来的全部是以低碳节能环保为主的“绿色产品”,从传统动力产品到新能源产品,再到概念产品,中国长安已经具备了从当前到未来的多种绿色出行解决方案。

其中哈飞赛豹纯电动汽车已经出口北美,并取得不错的市场业绩。另一款纯电动车奔奔MINI[综述 图片],去年12月正式下线。这款纯电动轿车是中国长安旗下的长安汽车历经两年研发,在整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的纯电动车型,具有零排放、低能耗和高性能的显著特点。更具意义的是,它所搭载的相关技术具有模块化、集成化的特征,可与更多平台的新能源汽车共享,这一技术目前在国内新能源领域是独一无二的。它标志着中国长安新能源汽车研发能力达到了一个全新的高度,在电动汽车产业化的道路上,中国长安凭借奔奔[综述 图片 论坛]MINI[综述 图片 论坛]纯电动车的推出,又向前迈进了一大步。

新能源汽车是中国长安走向世界一流汽车企业的战略关键,应该说,中国长安以“引领汽车文明,造福人类生活”为使命,倡导汽车产业绿色发展,从传统汽车节能、混合动力技术应用,最终实现完全新能源(纯电动、太阳能)实现汽车的可持续发展成果。 12 上一页 下一页

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作者: 编辑: robot

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