窥视新能源汽车海外市场

据了解，目前比亚迪电动汽车有F3DM以及E6，其中F3DM已经公开向个人销售，而E6则只在出租车领域试运营。比亚迪相关负责人表示，比亚迪-奔驰电动车的定位是高端新能源车，不会与其当前推出的F3DM、E6冲突。

但是让比亚迪兴奋的则还是国内市场。《规划》草案显示，2020年，我国新能源汽车产业化和市场规模将达到全球第一，其中以混合动力汽车为代表的节能汽车的销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。同时未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。对于购买节能与新能源汽车的消费者，减免车辆购置税及消费税。

显然，这场新能源汽车“欢宴”自然少不了比亚迪。

徐安还介绍，已经出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》要求插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。比亚迪F3DM[综述 图片 论坛]和e6分别获得了所在类别的国家最高补贴。深圳作为新能源汽车补贴试点的首批城市，除国家政策补贴外，深圳还对每台比亚迪F3[综述 图片 论坛]DM给予8万元的一次性补贴，同时还将会出台车辆的使用过程的相关补贴。

“这些扶持措施将会助推比亚迪走得更快。”分析人士认为。

在此之前，比亚迪的新能源汽车市场主要在深圳，目前比亚迪把进军北美市场当做全球战略的一个支撑点。据比亚迪相关人士介绍，今年上半年，比亚迪派驻了多名高层进入北美市场，负责北美市场的开拓业务，并成立了3个运营部门的总部。此后，比亚迪还计划在西欧也设立一个销售总部。

“北美总部将主要负责新能源汽车、太阳能电池、储能电站在北美的销售和技术支持，此后还会涉及到部分产品设计、售后服务及培训。”王传福曾在媒体上表示。

事实上，比亚迪已经制定了在欧洲销售新能源汽车的计划，即预计从明年开始，分别用不同的销售方式在欧洲补贴和不补贴新能源汽车的国家销售纯电动汽车和混合动力汽车。

产业链扩容想象

在比亚迪总裁王传福的战略规划图里，新能源和汽车是单列开来的。但随着新能源汽车版图的快速扩张，比亚迪在新能源汽车背后，正在形成一个新能源产业网。

“在比亚迪的新能源产业战略里，目前主要包括电动汽车、太阳能电站、储能电站。”日前，在本报记者参观比亚迪博物馆时，比亚迪人士介绍，电动车，铁电池和储能电站，太阳能电站是比亚迪的“三大绿色梦想”。太阳能电池板把能量传递给铁电池储能电站，储能电站再给电动汽车等用电设备充电。这种对于上、中、下游产业链的深度把握，无疑将创造良好的综合效益。

上述分析师认为，其实王传福把发展多个相关联的产业看得更远，电动汽车发展要先解决市场充电问题，而比亚迪和美国KB Home公司联手建造的新能源住宅，就配备了电动汽车充电系统。

记者看到，比亚迪新能源住宅里“充满了”比亚迪自行生产的产品：太阳能发电装置、风力发电机、储能电站、净水装置，以及建筑物本身和生产太阳能电池面板所需的硅材料，而此类环保住宅在美国兰卡斯特市还有5套。

在这些住宅里，都可以为比亚迪双模车F3DM和纯电动汽车e6充电。

王传福坦然，比亚迪的战略辐射了新兴行业，从风能到太阳能，从矿石、工业硅、高纯硅、多晶硅、切片、模组、安装、太阳能电站。

按照计划，比亚迪这张新能源产业网正在编制实现中。

(21世纪经济报道)12 上一页 下一页