汽车消费税不改难遏制增势

乘用车联席会分析，“井喷”的原因是：中国新贵们买车攀比愈演愈烈，中国奢侈品消费高涨，跨国汽车寡头加大了在中国推销豪华车的力度；

平均每辆进口车价格比国产车高3倍多，国家财政上增收幅度极大，这可能是容忍进口车“井喷”的内在因素；

中国的汽车消费税存在严重漏洞，使豪华进口车可以合法避开高税。如装备3升增压发动机的汽车进口量巨增，它仅缴12%的汽车消费税，而装功率相同的非增压发动机的豪华车，要缴40%的汽车消费税。

只有修改汽车消费税政策，才能遏制超豪华进口车“井喷”，但是否修改不得而知。

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据了解，在北京车展推出价值768万元的限量版后，兰博基尼公司日前表示，在推出市场不到20天的时间内，他们就已经将这10辆中国限量版Murciélago LP 670-4 SuperVeloce全部售罄。而2009年全年，兰博基尼总共才在中国市场售出80辆，预计今年的销售数字将接近100辆。同样，豪华品牌玛莎拉蒂的销售总监高孟雄接受采访时也表示，北京车展前三天就已经订出15辆新车，按照平均每辆250万计算，销售额达到3750万。而在车展结束后，仍不断有订户来电打听新车的情况，预计玛莎拉蒂今年在中国市场销售增幅将保持在50%以上。