中国政府正唱着一个似曾相识的调子：中国的汽车业需要精简。而这个国家的地方政府并未仔细聆听。根据研究公司J.D .Power的调查，仅在轻型汽车市场就有近80家生产商在竞争。

中国政府一直以来都期待这种杂乱的状况能够得到合理改善，上周，中国官方媒体报道，国务院将汽车产业放在了需要整合的产业名单之首。

去年，中国政府公布了一个发展一部分核心汽车集团以引领国内汽车产业的重要计划。后来几乎就没有什么大动作。

中国政府的逻辑很清晰。更简化的产业将会促使较大的公司从规模经济和定价能力增强中受益，反过来提升其利润用于再投资。最终能够帮助中国发展一小撮世界一流的汽车厂商。

但是这看起来并未对庇护汽车制造商的地方政府起作用。

在一个小汽车厂商也能获益的不断增长的市场，他们为地方政府提供就业机会，为经济增长和税收收入做贡献。中国政府所希望的行业整合将会缩减或关闭一些工厂，这样地方政府就失去了上述好处。

考虑到中国快速增长的汽车销量，对政策的抵触目前看来是有道理的。年增长也许在减缓，但是前半年的汽车销量相对于去年上涨了48%。

【据《华尔街日报》文章综合整理分析】