● 第五代

开发总负责人：扬妻文夫

车型周期：1983-1987

第五代COROLLA所采用的设计理念[综述 图片 论坛]是“让我们回到第一代的COROLLA”。这一代COROLLA推出了五款车身类型，包括4门和5门（早期的提背车型）的三厢轿车系列，2门和3门的跑车系列，以及旅行车。1984年10月底，针对海外市场推出的3门和5门的两厢提背车使第五代COROLLA的队伍更加壮大。此外，第四代的旅行车和面包车还在市场上继续销售，因此，当时COROLLA的车身类型达到了9种。

为三厢轿车系列设计的汽油发动机包括，新研制的1.3升OHC2（专题 参数 实拍 资料图 试驾)A-LU发动机，在3A-U基础上改进的1.5升OHC3A-LU发动机，以及另一个新开发的带有EFI系统的1.6升OHC4（专题 参数 现场图 资料图 视频)A-ELU发动机。同时可供选择的还有，在1C发动机的基础上改进的1.8升1C-L 柴油发动机。

此外，在跑车方面，除了在以前车型上用过除强调驾驶运动感的1.5升OHC3A-UII发动机可供选择之外，还有新开发的1.6升DOHC16-valve4A-GEU发动机。1984年10月，4A-GELU 发动机被运用在三厢轿车系列和两厢车（COROLLA FX）中，其中L代表着4A-GELU发动机为4A-GEU加入横轴支架的改装版。此外，在1985年5月，2A-LU发动机被新开发的1.3升OHC2E-LU发动机所替代。

用于三厢轿车系列的4和5速手动变速器也有了新的改进。由于FF方式的应用，变速器的总长度要缩短来适应发动机的横向装置。此外， 采用2A-LU和3A-LU发动机的车型也可选用3速自动变速器(后来由可锁离合器的变速装置取代)。装有1C-L发动机的车型配合有着可锁离合器的3速自动变速器，达到了良好的节油性能。配备4A-ELU的型号，有着电子控制4速自动变速器。

第五代COROLLA扩大了内部空间，也使得舒适度得到了进一步提高。随着FF方式采用，三厢轿车为乘客提供了更大的头顶空间和腿部空间。同时，开发人员采用了吸能可溃式结构车身。在意外发生碰撞时，车身的一部分能够溃缩，这种革新型的车身结构能够有效地吸能和分散冲击力。

其他技术和装备还包括，挡泥板用于阻挡污垢和划痕、车灯忘关警报器以防止司机忘记关车灯造成的电瓶电量耗尽、不用踩加速器可以自动保持低速驾驶状态、数字石英钟、电动外后视镜。