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现在，经常被提及的解决拥堵的措施是，从汽车消费端征收各种费用，提高消费者的用车成本，以此来限制汽车的消费。这的确是一种方式，但这是否是最优化的方式？若此，如果当初政府不允许汽车进入中国家庭，根本不会出现这样的难题。同样，如若采用这样的方式的确抑制了汽车消费，导致汽车销量大幅下滑，使这个行业重回1980年代及以前，那么政府会否重新出台刺激汽车消费的政策？显然，行政权力的拥有者没有找到解决问题的办法，或者从根本就没有要解决这个难题。

无论如何，作为权宜之计的操作开始陆续出台。在并不充分的市场手段失灵后，中国汽车习惯性的回到了非市场手段。围堵汽车消费成为一种重要的方式。可以肯定的是，只要中国的经济增长保持现在的速度，没有人能堵住中国汽车消费的洪流漫过1700万辆甚至更高的大坝。12 上一页 下一页