汽车设计篇

文/图 陈鑫欣

如果现在买一辆敞篷车，那代表车主绝对是时尚潮流人士。可是，你知道吗？汽车最初的样子，可都是敞篷版的！

大家都知道，汽车是由马车演变过来的。最初制造的汽车车身设计方案都是仿照马车车身提出来的。因为当时的汽油机功率太小，金属冶炼工艺也不发达，所以金属车身并未得到实际应用，一般都是在木质杠架上装上结构简单的敞开式车篷，车高约2.7米左右。

从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的罗尔斯罗伊公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。

早期的汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动机，这时的汽车都是“敞篷”的。当时车辆的外形相当简陋，没有车身和底盘，车灯就挂在坐椅旁边。但资料显示，1900年的波尔舍（即保时捷前身）电动车时速可以达到50公里。1908年，亨利·福特发明了汽车流水生产线，“T”字形汽车被大批量制造和廉价销售，随即迅速走进人们的生活，汽车从此出现标准形状。

所以，可以说，福特T型车是奠定汽车造型的鼻祖。事实上，那个年代，很多厂家已经开始生产汽车，价格都在2000~3000美元不等（考虑通货膨胀，约等于今天的2.5万~4万美元），而福特T型车是世界上第一种以大量通用零部件进行大规模流水线装配作业的汽车，它的价格也相当低廉，最先上市时售价为850美元，规模化生产后，售价约为300美元。

福特T型车风靡一时。1914年，福特经过优化的流水装配线可以在93分钟内生产一部汽车，而同期其他所有汽车生产商的生产能力总合也不及于此。在这一年里福特第一千万辆汽车问世，此时全世界十分之九的汽车都是福特汽车公司生产的。该车型是如此的成功，以至于在1917年至1923年之间居然没有做过任何的广告。直到1927年停产，全世界共有超过1500万辆T型车被生产，而这个纪录保持了将近一个世纪。

所以说，福特T型车的造型代表了最初量产汽车的造型，由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便、T型车第一个将发动机气缸体和曲轴箱做成单一铸件、第一个使用可拿掉的气缸盖以利检修、第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金、T型车灵巧的“行星”齿轮变速器让新手也觉得换挡轻松自如。

在其后将近十年间，T型车通过好莱坞载入史册。T型车成了著名影星最青睐的汽车，也是好莱坞一些最棒的无声电影中的汽车明星。T型车得到这样的评价：“舒服得像坐在家里，好用得像一双鞋子。”

有奖问题：T型车得到了好莱坞的青睐，对于它最形象的比喻是什么？

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