福特汽车上周对其亚太高管团队进行了大幅调整：福特在华两大核心职位———中国区CEO和长安福特马自达总裁———被同时调整，引发一场人事大地震。

福特汽车10月27日宣布，福特亚太及非洲区总裁韩瑞麒将接替葛致诺兼任福特中国董事长兼C EO，后者担任福特中国C EO仅有19个月时间。同样来自美国的M arinBurela则被宣布将接替沈英铨担任长安福特马自达总裁，后者将正式退休。

本次人事变动是福特进入中国以来力度最大的一次调整。

福特汽车进入中国时间较晚，但多年经营只占得3%的市场份额可谓不尽如人意。

两大核心职位同时调整

在福特中国区高管中，沈英铨是一位标志性人物，他1980年加入台湾福特六合汽车公司，并于2007年1月就任长安福特马自达总裁，在职整整4年。沈英铨当年上任长福马总裁标志着福特中国“台湾帮”正式成型，不过随着程美纬(曾任福特中国董事长兼总裁)、许国祯(曾任福特中国副总裁)先后离职，刘淳伟(曾任长安福特销售公司副总经理)被调离，直至沈英铨退休，福特中国“台湾帮”全面瓦解。

福特中国另一核心职位福特中国董事长兼CEO亦发生了变更。福特宣布，福特亚太及非洲区总裁韩瑞麒(H inrichs)将接替葛致诺兼任福特中国董事长兼CEO，后者担任这一职务仅有19个月时间。

葛致诺2009年4月从马自达汽车执行副总裁的职位上，被调至福特中国区担任董事长兼CEO，当时意在协调福特与马自达在华发展伙伴关系；不过，随着外媒最新爆出福特全球有意继续大幅减持马自达股票，以及福特与马自达正着手分拆其在华合资企业长安福特马自达，葛致诺的使命完结，此次被调离并不意外。

韩瑞麒兼任福特中国董事长和C E O，意味着福特亚太区将全面接管福特中国业务；随着去年年底福特亚太及非洲总部从泰国移至上海，为避免功能重叠，福特中国地位将被大大削弱。据悉，目前福特中国多个部门已经变成亚太区部门。

在华经营多年仅占2%份额

刘淳伟今年6月卸任长安福特销售公司副总经理后，接替者是来自美国总部的Baker；另外，福特亚太区公关传播总监一职此前已由美国人何川接任，后者原任戴姆勒东北亚投资公司公共关系部总监。

由此看来，福特今年在华人事调整非常密集，沈英铨和葛致诺的离任可以看做这一轮大规模调整的收官之作。今年以来，福特总部嫡系美籍高管纷纷来华任职，是福特此次人事调整的特点。

通常在一家跨国企业，大批高管集体调离，一般都传递出总部对该区业务进展的不满，此次福特对亚太及中国的调整，亦可归作此类。

尽管福特近年来在华销量不断保持高速增长，但与其竞争对手通用汽车等相比，仍有不小的差距。今年前9月，福特汽车在华销售总量达41.9万台，同比增长了40%；尽管这一增幅高于同期中国车市整体增幅(36%)，但市场份额仍不过3%；前9月通用汽车在华总销量高达177.6万台，是同期福特在华销量的4倍。福特甚至落后于比其晚两年在华成立合资公司的日产。今年，日产汽车在华销量达75.5万辆。

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