相关链接

企业蜂拥而上 电动车淘金或过热

每经记者 蔡木子 陈中 发自深圳

虽然中国能否实现“弯道超车”还有待时间考验，但电动车引起的投资热却不能不引起关注。

“电动车懂不懂的都在说，干不干的都在讲，已经炒过头了。”华晨汽车董事长祁玉民的这一席话，在热火朝天的电动车大会上，发人深省。

2009年9月，以照明起家的佛山照明宣布涉足新能源领域，有意打造从锂矿、锂电池到电动车的产业链。而在本次深圳电动车大会上，记者看到，频频吆喝的大都是一些不知名的企业，多生产电池、电极管、元件等周边产品。

事实上，自2007年纯电动汽车正式被列入国家发改委 《新能源汽车生产准入管理规则》后，民企“电动”淘金的欲望被激发。虽然受到政策制约，但是这些“山寨“电动车企业仍广泛存在。

据《每日经济新闻》记者了解，目前在山东和江苏等地，生产电动自行车、摩托车及配件的企业多达数千家。甚至有些企业，不等中央政府批准，在获得当地主管部门默许后，已经开卖山寨版电动车。

一些专家早已开始警示电动汽车投资热、制造热、研发冷的情况。更有一些业内人士直指，中国电动车产业化落后的根本问题就在于发展模式有缺陷。

在一封给工信部与科技部的公开信中，科尼尔管理顾问公司亚太区汽车核心组总经理孙建直言：“目前多头管理、遍地开花、广种薄收、自由发展的模式无法使中国在电动车领域实现领先，建议采取集中管理、统一规划、合作共享、创新机制的新发展模式，统筹我国电动车产业的发展规划与实施。”12 上一页 下一页