2012年04月23日 04:29
来源：广州日报

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公里7.6L油耗30万公里至少省5.2万元

随着我国成品油价格全面进入“8元”时代，油费在养车成本中占的比重越来越大，汽车高油耗已经让当今汽车消费者不能承受之重。越来越多的消费者买车不只考虑外形、空间等因素，更注重考虑购车后的养护成本。特别是随着国内CPI的持续上涨，人们生活成本也在不断提高，这种控制成本的想法可能比以前更为迫切。如今，在养车成本中油钱占的比重也越来越大，对于大多数车主来说，选车省油才是王道！选择省油车型就相对简单些，参照同级别的车型油耗区间，我们就能找到真正的省油车型，但是要达到超低油耗的同时保证车身更强动力、更高安全，目前从整个车市来看，全新凯美瑞是其中平衡得至为出色的一款。

动力提升10%油耗降低24%

一年可省三千多元

“油耗低”一直是全新换代凯美瑞最大的卖点之一。据了解，在确保高品质情况下，全新凯美瑞2.5L发动机的最大输出功率达到135kw，最大扭矩达235Nm，比上一代提升了10%，而百公里综合油耗却仅为7.8L，比上一代降低了24%，在同级别车型中是当之无愧的“省油王”。提车才2个多月的陈先生就深有体会：“全新凯美瑞带给我最大的感受是：绝对的省油！这也是我使用新凯美瑞的最大惊喜，对于2.5L排量的B级车来说，处在磨合期阶段，而且没有刻意去省油，目前百公里平均油耗才9L，身在这个‘一日三堵’城市来说，这个油耗确实算很低的。现在新凯美瑞的这个油耗表现来看，真不愧是同级别中最省油的车！”

全新凯美瑞的这一改变，为消费者带来了实实在在的利益。一位车主针对全新换代凯美瑞算过这样一笔账：一般而言，中高级车平均百公里综合油耗为10L，而全新凯美瑞百公里综合油耗却仅为7.6L，以目前93号汽油全国平均单价大约8.17元/升，一年平均行驶2万公里计算，全新凯美瑞一年可为车主省下近3500元，按一辆车至少30万公里的生命周期计算，至少可以为车主省下5.2万元。

深谙“低油耗与高动力”平衡术

汽车省油最关键的是对动力系统的优化。全新凯美瑞搭载全新设计双VVT-i高效能发动机与6速手自一体变速器，极大地提升了车辆的燃油经济性。其中，双VVT-i技术在低负荷时延迟气门开启，控制进气，在高负荷时提前将气门打开，增加进气量，提升发动机的动力，使发动机实现动力性能和燃油经济性的完美平衡。而ACIS智能谐波增压进气系统能够辅助发动机在更大的转速范围内实现更为宽泛的扭矩输出。当低速运转时，利用较长进气管进行的压力波波长优势，提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出；而当发动机处于中高速运转时，短进气管则自动打开进行增压进气，增大发动机进气量，使发动机高速区的功率大大增强，提供更强劲的动力输出。

出色的风阻系数也为全新凯美瑞的燃油经济性增色不少。通过符合空气动力学的前保险杠造型设计，以及后视镜根部导流鳍片设计等，全新凯美瑞将疏导后的气流导入平整化底盘，实现最低的风阻系数0.28。更低的风阻意味着高速行驶时受风的干扰减小，能带来更好燃油经济性。另外，车身轻量化也是全新凯美瑞提高燃油经济性的一大重要措施。全新凯美瑞采用高达980Mpa超高强度钢，利用新技术、新材质使得车身更轻，但是汽车抗撞击的硬度却有增无减。车身轻量化，也意味着车辆需要消耗的燃油越少，就越有利于省油。

全新凯美瑞虽然在油耗上精打细算，但在配置上则是大手笔。它还新增了10个扬声器的JBL5.1音响系统、Panasonic nanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区独立空调等媲美豪华轿车的配置，比其他中高级车核心车型具有超过2万元的优势，可以说是既省油又具有高价值感。

眼下，油价继续上涨趋势一时难以改变。对广大消费者来说，油价“涨不起”，但是全新凯美瑞却凭借低油耗、高价值的平衡术，令消费者“买得起”也“养得起”，还有什么理由不成为购车首选？ （广讯）

[责任编辑：robot] 标签：新凯 油耗 发动机 经济性 

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