2012年04月27日 04:00
来源：都市快报

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这些车在引领一个行业（1）

记者 何国婷

在本届车展上，人们惊喜地发现因“三车抵一车”而闻名车界，并因此闯荡出一个CDV市场的郑州日产NV200又有了一个新的身份——纽约未来十年唯一指定出租车。

日产nissan NV200为什么会成为纽约未来十年唯一指定的出租车？

日产汽车公司执行副总裁安迪·帕默先生道出原委：三年前，纽约市市长布隆·博格先生对纽约市新出租车提出要求，他希望有这么一种车型，能够满足不同人群的需要，还要能够成为纽约的一个标志。

日产公司在细化这个要求时发现，出租车对乘客的乘坐体验有初步要求，对出租车的驾驶者也有非常舒适的体验要求，同时纽约市市长还额外提了一个安全标准，那就是它必须要保证乘客和驾驶员都有非常安全的环境，还要尽可能降低对环境的影响，也就是排放要更清洁，燃油经济效益要更好。

与目前传统的出租车相比，未来的出租车需要拥有更宽敞的内部空间，不仅能适应正常人的使用，还要适应有特殊需求的人群，比方说像使用轮椅这样的人群。把以上各种需求集中在一起，就是纽约市要打造的21世纪下一代出租车了，NISSAN NV200就这样被选中了。

NV200能够胜出的原因其实就缘于CDV的概念，它集三种不同车型的优势于一身，具有MPV的空间性、SUV的操作性和轿车的舒适性，还拥有一个最高的安全标准：纽约出租车NV200车型将配有前侧和后安全气囊，并将配备车辆稳定系统和ABS制动系统，还有可视倒车影像等。最重要的是，这辆车所进行的碰撞实验是在使用全隔板情况下进行并通过测试的，而且滑动门在门打开的时候，可以减少对路两边骑自行车人的伤害。

针对燃油经济性，这款特别的车型配备了2.0升4缸发动机，与老式福特汽车相比节油30%左右，二氧化碳排放量也降到非常低的水平。

还有一个值得关注的问题是，这辆车比传统意义上的MPV车型更小，长只有4.7米，宽1.7米，但是通过精湛的设计，实现了非常宽敞的内部空间。在用新NV200替代出租车后，日产其实做了一项测算，如果把全纽约出租车换成NV200的话，纽约至少又节约了8英亩的土地。

其实，中国人比纽约人幸福，因为纽约人民要到2013年才能用上NV200，而在2010年，NV200已经由郑州日产在中国进行生产了，且销售数字不断地被突破，到目前已接近4万辆。

[责任编辑：robot] 标签：纽约 出租车 纽约市 车型 

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