看广州车展新车 浅谈未来中国车市发展(2)

(三)销售战场的逐步转变

从没车到有车，再从有车到选车，中国的汽车市场发展速度很快，在经过几年的井喷期之后，市场在逐渐降温，而接近饱和的城市越来越多，未来的车企的商机已经在向二三级城市倾斜。我们说城市的饱和，并不是单指供需方面，其中还包括公路以及停车位。当车辆的销售市场开始转型主要面对二三线城市的时候，车型战略也将有所调整，此时国产自主品牌的优势将得以体现。

自主车型优势将逐渐明显

当销售市场偏向二三级城市以后，中高档车型的需求量将相应减少，而主打性价比的国产自主品牌车型，所占比例也会相应增加。2005年自主品牌销售比例为24%，而今年即使汽车市场表现欠佳，自主品牌的销售比例依然在逐步上升，达到了31%。而为来随着自主车型的装备工艺精进，车辆核心可以的提高，自主车型销量势必会继续增长，而一直以来的高性价比正是打开二三级城市最好的一把钥匙。

(四)人性化科技装备要因地制宜

高科技设备可以使我们的生活变得更便利，但并不是所有配置都适合中国的情况，有些甚至会为我们的行车带来不必要的麻烦而降低效率。在这里我们就用沃尔沃的城市安全系统来举例，该系统确实可以降低事故的发生率，保护行人的安全，时速30公里以下遇到突然出现的行人时车辆会自动刹车，这确实是一个非常有效的安全系统，但是如果这样的车辆行驶在北京这样天天堵车，行人完全无视交通标线及指示灯的地方，那么最终的结果只能是车辆唯有夜间才可以顺畅的行驶。

增加便利性的新装备我们是非常欢迎的，比如尾箱感应功能，双手无法拿出遥控钥匙时，用脚即可打开后备箱门，确实非常方便，类似于这样的科技配备多多益善。

当然也有一些高科技目前还是雏形，从实际使用意义上并不大，目前噱头的意义更大。比如遥控行车，如果车位小到你停入后根本无法下车，那么我劝你最好也不要停在这样的地方，因为当你停好后很有可能被旁边的车门磕碰。

总结：汽车的车型让人类历史前进了一大步，而私家车进入家庭让我们的生活水平前进了一大步。这些都是因为我们有这样的诉求，而厂商应该对症下药来尽量满足消费者的要求，才会有好的市场表现，不要妄图引领人们的消费观。在马上开幕的广州车展上，我们也可以带着各种问题去观展，看看哪些厂商的展品才是我们未来需要的。